BVL Podcast

Unser Gast heute im BVL Podcast ist Ralf Busche, der bei BASF für die Logistik des größten Chemiestandortes der Welt zuständig ist. Die Chemiebranche steht derzeit vor sehr großen Herausforderungen, besonders hier in Deutschland. Und das macht den Job von Ralf und seinem Team noch mal ein ganzes Stück komplizierter. Mit welchen Strategien und Maßnahmen die BASF die Inbound-Logistik und die Logistik an den Produktionsstandorten zukunftsfähig machen will, das und mehr diskutiert Ralf in dieser Folge mit unserem Host Boris Felgendreher. Unter anderem geht es um folgende Themen: Ralfs 35-jährige Karriere im BASF-Konzern Die Herausforderungen der globalen Chemiebranche, der deutschen Chemiebranche und des Produktionsstandortes Deutschlands Der größte, zusammenhängende Chemiekomplex der Welt: BASF in Ludwigshafen Die Inbound-Logistik in den Standort Ludwigshafen Die Herausforderung in der Inbound-Logistik und mit welchen Maßnahmen diese angegangen werden Die Chemiebranche als Bindeglied zur globalen Industrie Die Produktionslogistik am Standort in Ludwigshafen: Herausforderungen und Maßnahmen Wie sinnvoll die Vision eines digitalen Zwilling der Produktionslogistik ist Die technische Materialversorgung und die Ersatzteillogistik am Standort Ein Blick in die Zukunft Hilfreiche Links: BASF: https://www.basf.com/global/de.html Ralf Busche auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/ralf-busche/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/en/cx

Überblick über die Marken des AGCO-Konzerns (Fendt, Massey-Ferguson, Valtra) Fendt als deutsches Traditionsunternehmen und führender Hersteller von Landmaschinen: Kurzer Abriss der Produkte, Kunden und Märkte Überblick über die Logistik und Supply Chain Netzwerk: Werke, Lieferanten, Transporte Warum Traktoren heutzutage Hightechprodukte sind und wie Fendt durch die Halbleiterkrise gekommen ist Die Supply Chain Planung: Ablauf, Systeme und Tools, Herausforderungen, Erfolgsfaktoren Wie Fendt mit einem Frühwarnsystem auf potentielle Disruptionen und Störung reagiert Wie Fendt die Supply Chain Disruptionen der letzten Jahre erlebt hat Zu welchen "unorthodoxen Mitteln" Fendt beim Ausfall eines kritischen Suppliers greifen musste Welche Anpassungen Fendt im Supply Chain Management als Reaktion auf die Disruptionen der vergangenen Jahre vorgenommen hat Saisonalität und was die Supply Chains von Landmaschinen so besonders macht Wie Fendt die Inbound Logistik und Flows managt Die Outbound Logistik Reduzierung von CO2-Emissionen im Transport Ein Blick in die Zukunft Hilfreiche Links: https://www.fendt.com/de/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx Sabine Gutbrod auf LinkedIn: https://linkedin.com/in/sabine-gutbrod-8a296390/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/

Heute hört ihr Teil 2 unserer kurzen Sonderserie zum Thema Buchtipps und Leseempfehlungen für eure Sommer Reading List. Wir haben ganz gezielt Mitglieder der Logistik und Supply Chain Community gefragt, welche Sach- und Businessbücher sie euch als Lektüre für den kommenden Sommerurlaub empfehlen können und in den BVL Podcast eingeladen, um euch diese Bücher kurz zu präsentieren. Herausgekommen ist eine bunte Mischung von 20 Buchempfehlungen, von denen wir euch heute 10 präsentieren. In Teil 2 dieser Sonderserie hat unser Host Boris Felgendreher mit seinen Gästen folgende Buchempfehlungen diskutiert: Lennart Paul, Mitgründer und CEO, bex technologies: "The Alchemy of Growth: Practical Insight for Building the Enduring Enterprise" von Mehrdad Baghai, Stephen Coley und David White "Playing to Win: How Strategy Really Works" von A.G. Lafley und Roger L. Martin Silke Fischer, Vorsitzende der Geschäftsführung, BVL: "The New (Ab)Normal: Reshaping Business and Supply Chain Strategy beyond Covid-19" von Yossi Sheffi Max Meister, Co-CEO, Ludwig Meister: "Proximity: How Coming Breakthroughs in Just-in-Time Transform Business, Society, and Daily Life" von Robert C. Wolcott und Kaihan Krippendorff "Monkey Management: Wie Manager in weniger Zeit mehr erreichen" von Jan Roy Edlund Aigul Zhalgassova, Global Transport Management, Siemens Digital Industries "Digitaler Minimalismus: Besser leben mit weniger Technologie" von Cal Newport "Lyrik und Gedichte von Rainer Maria Rilke und Rumi" Prof. Dr. Payam Dehdari, Professor, Hochschule für Technik in Stuttgart "Thinking, Fast and Slow" von Daniel Kahneman "The Machine That Changed the World: The Story of Lean Production-- Toyota's Secret Weapon in the Global Car Wars That Is Now Revolutionizing World Industry" von James P. Womack

Wir haben Mitglieder der Logistik und Supply Chain Community gefragt, welche Sach- und Businessbücher sie als Lektüre für den kommenden Sommerurlaub empfehlen. Herausgekommen ist eine bunte Mischung von Lesetipps, die nicht nur eure Fachkenntnisse erweitern, sondern euch auch inspirieren und unterhalten werden. In Teil 1 dieser Sonderserie hat unser Host Boris Felgendreher mit seinen Gästen folgende Buchempfehlungen diskutiert: Johannes Berg (Director Corporate Affairs, HHLA): "Preis der Welt: Eine Globalgeschichte des Kapitalismus" von Friedrich Lenger "Logistik-Start-ups Entstehung der „Neuen Logistik“ aus Wissenschafts- und Unternehmenssicht" von Martin Schwemmer, Patrick Seeßle (Herausgeber) Gisela Linge (VP Global Logistics, Autoliv): "Own the Room: Discover Your Signature Voice to Master Your Leadership Presence" von Amy Jen Su und Muriel Maignan Wilkins "Unleashed: The Unapologetic Leader's Guide to Empowering Everyone Around You" von Frances Frei und Anne Morriss (Autor) Sven Schürer (Head of Business Development Supply Chain EMEA, JLL): "The Big Five for Life: Was wirklich zählt im Leben" von John Strelecky "Circular Economy: 7. Industrielle Revolution: Der Weg zu mehr Nachhaltigkeit durch Kreislaufwirtschaft" von Wolfgang Lehmacher und Johann Bödecker Kerstin Höfle (VP R&D and Product Management bei Körber Supply Chain): "No Rules Rules: Netflix and the Culture of Reinvention" von Reed Hastings und Erin Meyer "Alles überall auf einmal - Wie Künstliche Intelligenz unsere Welt verändert und was wir dabei gewinnen können" von Miriam Meckel und Léa Steinacker Martin Schwemmer (ab September Professor für Logistik und Supply Chain Management, Hochschule Heilbronn): "Künstliche Intelligenz: Dem Menschen überlegen – wie KI uns rettet und bedroht" von Manfred Spitzer "Antifragilität: Anleitung für eine Welt, die wir nicht verstehen" von Nassim Nicholas Taleb

Die Lieferketten im Automobilbereich waren in jüngster Zeit immer wieder geprägt von Disruptionen, Engpässen und Volatilität. Wie gehen Zulieferer und OEMs mit dieser Situation um, und welche Möglichkeiten bieten Datenaustausch und Datentransparenz um die Lieferketten resilienter zu machen? Darüber spricht unser Host Boris Felgendreher in dieser Folge des BVL Podcasts mit Christoph Rochelmeyer von Magna International, einem der größten Automobilzulieferer der Welt und Jörg Biermann, Partner bei 4Flow, einem führenden Anbieter von Logistikberatung, Logistiksoftware und 4PL-Dienstleistungen. Unter anderem geht es um folgende Themen: Die aktuell größten Herausforderungen für Automotive Supply Chains Der Stellenwert von Lieferketten-Resilienz für den Geschäftserfolg Welche Rolle Datentransparenz und Datenaustausch spielen, um die Herausforderungen in den Automotive Supply Chains zu bewältigen und die Resilienz zu steigern Wie wichtig Datentransparenz und Datenaustausch mit Partnern in der Lieferkette sind Wie groß aktuell die Bereitschaft der Partner ist Datentransparenz zu schaffen und Daten auszutauschen Welche Daten derzeit schon routinemäßig geteilt werden Mit welchen Partnern Daten geteilt werden (Tier 1,2,3,N,LSP) Der Reifegrade der Transparenz und des Austausches. Wo stehen die Unternehmen? Wo besteht noch der größte Nachholbedarf? Verschiedene konkrete Beispiele von Szenarien in denen Datentransparenz und Austausch essentiell sind. Welche Daten werden mit wem geteilt und zu welchem Zweck? Welche Widerstände auf Seiten der OEMs und auf Seiten der Supplier und LSPs existieren Auf welchem Wege Daten geteilt werden bzw. geteilt werden sollten (Best Practices) Wie man den Erfolg von Transparenz und Datenaustausch misst. Welche KPIs existieren? Wie rountinemäßig werden diese KPIs schon gemessen? Hilfreiche Links: Magna International: https://www.magna.com/de 4Flow: https://www.4flow.de/index.html Christoph Rochelmeyer auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/christoph-rochelmeyer-39a771b/ Jörg Biermann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/j%C3%B6rg-biermann-2b884b1b2/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Vor rund rund 35 Jahren hat sich Frank Schmidt das erste Mal hinter das Lenkrad seines eigenen LKWs gesetzt. Heute ist seine TST-Gruppe ein international erfolgreiches Logistikunternehmen mit über 80 Standorten und 420 Mio Euro Jahresumsatz. Aber Frank setzt sich immer neue ambitionierte Ziele. So hat er kürzlich damit begonnen, selbst ein Deutschlandweites LKW-Ladenetzwerk zu bauen. Unser Host Boris Felgendreher wirft in dieser Folge des BVL Podcasts einen Blick auf das Lebenswerk des Logistikunternehmers Frank Schmidt, erfährt mit welchen Herausforderungen ein Mittelständler wir TST heutzutage zu kämpfen hat, welche Ziele sich Frank als nächstes gesetzt hat und vieles mehr. Unter anderem geht es um folgende Themen: Vom selbstfahrenden Lkw-Unternehmer zu einem der führenden deutschen Kontraktlogistikern Der Wandel des Jobs eines LKW-Fahrers, der Lagerlogistik und der Kontraktlogistik im Laufe der Jahre Der Stellenwert der "Unabhängigkeit" für den Unternehmer Frank Schmidt und für die TST-Gruppe Die Herausforderungen, die entstehen, wenn nahezu die gesamte Familie im Betrieb beschäftigt ist Wie TST dem Fachkräftemangel begegnet Die Herausforderungen für mittelgroße mittelständische Logistikunternehmen wie TST Der Stellenwert von Innovationen und Veränderungen Wie und warum TST ein eigenes Deutschlandweites LKW-Ladenetzwerk baut Die Elektrifizierung der LKW-Flotte bei TST Frank's Gedanken zu alternativen Antriebstechniken Pläne für die Zukunft Hilfreiche Links: TST Logistik: https://www.tstlogistik.com/ BVL: https://www.bvl.de/

Heute zu Gast sind Frank Dreeke und Matthias Magnor von BLG Logistics. Am Ende des Jahres wird Frank Dreeke nach 12 Jahren an der Spitze des Unternehmens den Staffelstab an Matthias Magnor übergeben und in den wohlverdienten Ruhestand einkehren. Zeit für unseren Host Boris Felgendreher Revue passieren zu lassen, was Frank in den letzten 12 Jahren als Vorstandsvorsitzender des internationalen Logistikonzerns aus Bremen alles erreicht hat und was vielleicht auch nicht. Und vor allem erfahren wir welche zahlreichen Aufgaben und Herausforderungen jetzt auf seinen Nachfolger Matthias Magnor warten. Unter anderem geht es um folgende Themen: Der geplante Führungswechsel Ein Rückblick auf die wesentlichen Meilensteine, die Frank Dreeke und sein Team mit der BLG erreichen konnte Welche Aufgaben unvollendet geblieben sind Die größten Herausforderungen die jetzt auf das Unternehmen zukommen Die großen Veränderungen in der Automobilbranche, einem wichtigen Kundensegment der BLG, und welchen Einfluß der Wandel auf das Unternehmen haben wird Der vielleicht bevorstehende Import-Boom chinesischer Elektroautos und welche Chancen und Risiken sich daraus für die BLG und den Standort Bremerhaven ergeben Wie Frank und Matthias zu eventuell bevorstehenden Zöllen auf Importe für chinesische Elektroautos stehen Welche Herausforderungen existieren beim Autoumschlag in Bremerhaven Die Zukunftsfähigkeit des Containerumschlags in Bremerhaven Wie sich der Bereich Kontraktlogistik entwickelt Die Zukunfts-Geschäftsfelder Offshore-Windkraft, Wasserstoff, Carbon Capture and Storage Notwendige Investitionen in die deutschen Häfen Die Zukunft der Fachkräfte in der Logistik und in den Häfen Die BVL Supply Chain CX und vieles mehr Hilfreiche Links: BLG Logistics: https://www.blg-logistics.com/ Frank Dreeke auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/frank-dreeke-266a3082/ Matthias Magnor auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/mmagnor/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Heute werfen wir einen Blick hinter die Kulissen der Logistik eines deutschen E-Commerce-Unternehmens, das weltweit führend ist im Bereich Super-High-End-Luxusmarken im Fashion und Lifestyle Segment. Mytheresa heisst das Unternehmen aus München, das entsprechend betuchte Kunden in aller Welt mit Luxusartikeln versorgt. Die Logistik spielt bei Mytheresa eine fundamentale Rolle, denn die anspruchsvolle Kundschaft aus Los Angeles, New York, Dubai oder Shanghai, die zum Teil sechsstellige Beträge jährlich für Mode von Mytheresa ausgibt, erwartet ein einzigartiges Kundenerlebnis. Wie genau die Logistik funktioniert, die dieses Kundenerlebnis möglich macht, das erfahrt ist in diesem Gespräch, das unser Host Boris Felgendreher mit Sebastian Dietzmann, dem COO von Mytheresa und Jutta Merk, Vice President Commercial bei DHL Express Germany. Unter anderem geht es um folgende Themen: Die spannende Entstehungsgeschichte von Mytheresa, von einer kleinen Münchener Boutique zur international führenden Shopping-Plattform für Luxusmode Das Geschäftsmodell von Mytheresa heute: Kundenversprechen, Sortiment, Marken, etc Die Kundschaft von Mytheresa: Demographie, Kaufverhatlen, die Erwartungen an die Shopping Experience und den Service Die Entwicklung der Logistik und des Fulfillments von Mytheresa im Laufe der Jahre Die langjährige Partnerschaft mit DHL Express Wie der Warenflow bei Mytheresa funktioniert: Inbound von den Brands in das Mytheresa-Lager, Kundenbestellung, Fulfillment im Lager Leipzig, Outbound Flow (Luftfracht), Verzollung, Last Mile zum Kunden Das neue Logistikzentrum in Leipzig als zentrale Drehscheibe Wie die unglaublich kurzen und zuverlässigen Lieferzeiten von Mytheresa realisiert werden Der Stellenwert von Nachhaltigkeit für die Kunden und was unternommen wird um den CO2-Footprint des Modells zu senken Die neuesten Geschäftszahlen und wie sich Mytheresa im aktuell schwierigen Marktumfeld behauptet Wie die Logistik auch in Zukunft das Wachstum des Unternehmens unterstützen soll und vieles mehr Hilfreiche Links: Mytheresa: https://www.mytheresa.com/de/de DHL Express: https://www.dhl.de/de/geschaeftskunden/express.html Sebastian Dietzmann auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/sebastian-dietzmann-b0834224/ Jutta Merk auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/jutta-merk-9060a481/ Boris Felgendrejer auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

In der heutigen Folge des BVL Podcasts spricht unser Host Boris Felgendreher mit Stefanie Müller von GS1 und Steffen Riedel von Eckes-Granini über den digitalen Lieferschein von Cloud4Log. Cloud4Log ist ein Kooperationsprojekt von GS1 und der Bundesvereinigung Logistik BVL. Das Ziel des Projektes ist es endlich den papierbasierten Lieferschein, der heutzutage leider immer noch das Mittel der Wahl im nationalen Warenverkehr ist, durch einen digitalen Lieferschein zu ersetzen, der eigentlich nur Vorteile mit sich bringt. Der digitale Lieferschein von Cloud4Log ist inzwischen schon bei mehr als 100 Partnern im Einsatz. Unter anderem bei Eckes-Granini, dm-drogerie markt, Nestlé, Henkel und vielen anderen. Worin genau die Vorteile des digitalen Lieferscheins bestehen und wie ihr ihn ohne viel Aufwand auch bei euch im Unternehmen einsetzen könnt, das erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Unter anderem geht es um folgende Themen: Wie heute eigentlich der Lieferprozess mit einem papierbasierten Lieferschein aussieht. Am Beispiel einer Warenlieferung von Eckes-Granini an den Handel. Durchgeführt von einem Transportdienstleister. Welche Probleme und Ineffizienzen sich aus dem papierbasierten Prozess ergeben Das Nutzenpotential der Digitalisierung der Prozesse mit Hilfe des digitalen Lieferscheins Wie und warum überhaupt die Initiative Cloud4Log entstanden ist und warum Kooperation bei diesem Thema so wichtig ist Wie der Digitale Lieferschein von Cloud4Log heute in der Praxis funktioniert Erfahrungen aus der Praxis der letzten 2 Jahre bei Eckes-Granini Wie man den Erfolg des Einsatzes des digitalen Lieferscheins messen kann Was einer flächendeckenden Anwendung noch im Wege steht Welche Möglichkeiten außerhalb von FMCG/Handel bestehen Ratschläge und Tips bei der Einführung des Digitalen Lieferscheins im eigenen Unternehmen Wie interessierte Unternehmen loslegen können und vieles mehr Hilfreiche Links: Cloud4Log: https://cloud4log.de/ Eckes-Granini: https://www.eckes-granini.com/unternehmen GS1 Germany: https://www.gs1-germany.de/ BVL: https://www.bvl.de/ Stefanie Müller auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/stefanie-m%C3%BCller-a14983156/ Steffen Riedel auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/steffen-riedel-6a87b8197/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx

Das Motto "Mehr Güter auf die Schiene" wird seit vielen Jahren zu Recht postuliert. Aber die Bahninfrastruktur ist in einem maroden Zustand und muss in den kommenden Monaten und Jahren mit viel Aufwand modernisiert werden. Das lässt vielleicht den einen oder anderen Verlader zweifeln, ob ausgerechnet jetzt der richtige Zeitpunkt ist, mehr Transporte von der Straße auf die Schiene zu verlagern. Genau deshalb hat sich unser Host Boris Felgendreher auf den Weg nach Berlin gemacht, um mit Dr. Sigrid Nikutta, Vorstand Güterverkehr der Deutschen Bahn AG und Vorsitzende des Vorstands der DB Cargo AG, zu sprechen. Sie ist vor etwas mehr als vier Jahren angetreten, um die Verlagerung unserer Transporte auf die Schiene zu beschleunigen und die DB Cargo fit zu machen für die Zukunft. Wie gut dieses Vorhaben voran kommt, welche Maßnahmen in den kommenden Monaten und Jahren eingeleitet werden, und vor allem wie die Kunden der DB Cargo davon profitieren werden, all das und mehr erfahrt ihr in dieser Folge des BVL Podcasts. Unter anderem geht es um folgende Themen: Sigrid Nikutta's Reaktion auf die jüngsten Negativschlagzeilen in der Presse, und warum von einem geplanten Arbeitsplatzabbau bei der DB Cargo nicht die Rede sein kann Die geplante Umstrukturierung bei der DB Cargo und welcher Nutzen sich daraus für die Kunden ergibt Die anstehende Sanierung der Bahninfrastruktur, welche Herausforderungen dadurch entstehen und welche Maßnahmen ergriffen werden, um Transparenz und Planbarkeit für die Kunden zu ermöglichen Anstehende Digitalisierungsprojekte und welche Nutzen Cargo-Kunden davon haben: Die Digitale Automatische Kupplung, European Train Control System, etc. Pläne zur Verbesserung der kombinierten Verkehre Ob mit einem vorübergehenden Rückgang des Anteils der Bahn am Güterverkehr zu rechnen ist Sigrid Nikutta's Blick auf das EU-Beihilfeverfahren und vieles mehr Hilfreiche Links: DB Cargo: https://www.dbcargo.com/rail-de-de Dr. Sigrid Nikutta auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/sigrid-evelyn-nikutta/ Boris Felgendreher auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/in/borisfelgendreher/ BVL: https://www.bvl.de/ BVL Supply Chain CX: https://www.bvl.de/cx