Hermann Knoflacher

Hermann Knoflacher, emeritierter Professor für Verkehrsplanung an der TU Wien, kritisiert das Auto als "Virus" und teilt seine Erfahrungen mit dem Verzicht auf das Autofahren seit den 1990er-Jahren. Er beleuchtet die gesundheitlichen Risiken von Abgasen und die Vorteile sanfter Mobilität wie Gehen und Radfahren. Knoflacher fordert eine menschenzentrierte Stadtplanung, um weniger Autos in urbanen Räumen zu fördern. Visionäre Konzepte und Reformen zur Verbesserung der Lebensqualität stehen im Fokus seiner Argumentation.

Hermann Knoflacher, a renowned Austrian civil engineer and professor, discusses the controversial analogy of cars as a virus. He critiques traditional urban planning, advocating for walkable spaces symbolized by his invention, the gehzeug. Knoflacher reflects on childhood transportation changes, emphasizing the loss of car-free environments and their environmental impact. He argues for policy shifts that prioritize pedestrians and cyclists and calls for innovative urban design post-pandemic to enhance public transport and reduce congestion.

Ernst Nevrivy, SPÖ-Bezirksvorsteher des 22. Bezirks in Wien, ist ein Befürworter des Lobautunnels, während Hermann Knoflacher, ein renommierter Verkehrsexperte, seit 20 Jahren vor den negativen Folgen des Projekts warnt. Die beiden Gäste beleuchten kontroverse Aspekte des Lobautunnels und diskutieren die ökologischen, verkehrstechnischen und politischen Herausforderungen. Besonders im Fokus stehen die Fragen zur Stadtentwicklung und der Notwendigkeit, umweltfreundliche Lösungen zu finden. Es wird ein leidenschaftlicher Austausch über die Verantwortung der Politik in Zeiten des Klimawandels geführt.

Hermann Knoflacher, Professor für Verkehrswissenschaften an der TU Wien und Vordenker der autofreien Innenstadt, teilt seine visionären Ansichten zur Stadtplanung. Er erörtert, wie Autos unser Wertesystem beeinflussen und die Lebensqualität mindern. Knoflacher beschreibt Wiens transformative Schritte hin zur Verkehrswende und zeigt auf, welche Chancen eine autolose Stadt bietet. Zudem thematisiert er die Herausforderungen der urbanen Mobilität, insbesondere für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen, und ermutigt zu einem mutigen, nachhaltigen Stadtkonzept.

Hermann Knoflacher, Verkehrsexperte und Professor, kämpft seit über 50 Jahren für eine ökologische Verkehrswende. Er diskutiert die Vision einer autofreien Wiener Innenstadt und deren Vorteile für Lebensqualität und Wirtschaft. Knoflacher beleuchtet die unsoziale Natur von Autofahrern und neue Ansätze wie das 'Gehzeug', das alternative Mobilitätskonzepte bietet. Außerdem wird das Spannungsverhältnis zwischen Autofahrern und Radfahrern thematisiert sowie der Wandel der Verkehrsplanung in Wien und dessen soziale Konsequenzen.