Autoland statt Klimaticket? Was Kickl für das Klima bedeutet
Jan 10, 2025
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Benedikt Narodoslavysky, Klimaredakteur beim STANDARD, beleuchtet die potenziellen Veränderungen in der österreichischen Klimapolitik durch eine mögliche blau-schwarze Koalition. Er diskutiert, wie die angestrebte Klimaneutralität 2040 gefährdet ist und welche Rolle die EU in diesem Kontext spielt. Die CO2-Bepreisung und das Klimaticket stehen auf der Kippe, während die Prioritäten der "Autofahrerparteien" deutlich werden. Narodoslavysky hebt hervor, dass der Siegeszug der erneuerbaren Energien nicht mehr aufzuhalten ist.
Eine mögliche blau-schwarze Koalition könnte Österreichs Klimaziele untergraben, indem sie anti-klimatische Politiken und Prioritäten fördert.
Trotz einer auto-zentrischen Politik bleibt die Unterstützung der Bevölkerung für Klimaschutzmaßnahmen hoch, was eine Diskrepanz zwischen Politik und Wählerwünschen aufzeigt.
Deep dives
Die potenziellen Folgen eines blauen Kanzlers für die Klimapolitik
Die Möglichkeit, dass Österreich erstmals einen blauen Kanzler erhält, wirft besorgniserregende Fragen zur zukünftigen Klimapolitik auf. Analysen der Wahlprogramme zeigen, dass die FPÖ und ÖVP in umweltpolitischen Belangen schlecht abschneiden, was die Befürchtung nährt, dass eine Koalition dieser Parteien einen Rückschritt im Klimaschutz bedeutet. Beide Parteien tendieren dazu, eine Anti-Klimaschutz-Rhetorik zu fördern, was zu einer Unterminierung bereits gesetzter Klimaziele führen könnte. Besonders im Hinblick auf die bereits gesetzten ambitionierten Ziele wie Klimaneutralität bis 2040 könnte diese zukünftige Regierung zu einer gefährlichen Wende in der österreichischen Klimapolitik führen, sollten die Koalitionsverhandlungen wie erwartet verlaufen.
Auswirkungen auf bestehende Klimaschutzmaßnahmen
Zusätzliche Maßnahmen wie die CO2-Bepreisung oder das Klimaticket stehen ebenfalls auf der Kippe, da die FPÖ sich vehement gegen die CO2-Steuer ausgesprochen hat. Es wird erwartet, dass die zukünftige Regierung möglicherweise den Klimabonus streichen könnte, um auf die angespannte Haushaltslage zu reagieren. Die Beliebtheit des Klimatickets könnte bei einer finanziellen Konsolidierung ebenfalls infrage gestellt werden, da es nicht die Priorität der neuen Regierung hat. Die politische Ausrichtung betont eine Auto-zentrische Sichtweise, die den öffentlichen Verkehr benachteiligt und potenziell bestehende Förderungen gefährdet.
Österreichs position innerhalb der EU und globale Entwicklungen
Die nationale Politik steht unter Druck, um den europäischen Klimazielen gerecht zu werden, die eine Reduzierung der Emissionen bis 2030 um 55% gegenüber 2005 vorsehen. Österreich könnte in seiner Rolle als Vorreiter im Klimaschutz zurückfallen und sich gegen progressive EU-Politiken stellen, die auf mehr Klimaschutz abzielen. Umfragen zeigen, dass die Bevölkerung dennoch hohe Zustimmungen für Klimaschutzmaßnahmen hat, was zu einem Spannungsfeld zwischen den politischen Entscheidungen und den Wünschen der Wähler führt. Der Trend zu erneuerbaren Energien scheint zwar unaufhaltsam, jedoch können politische Entscheidungen das Tempo und die Richtung dieser Entwicklung stark beeinflussen.
Eine blau-schwarze Koalition könnte Österreichs Klimakurs radikal ändern – die Grundregeln schreiben aber die EU und der Markt
Nach gescheiterten Verhandlungen mit SPÖ und NEOS bahnt sich in Österreich eine blau-schwarze Koalition an – mit dem ersten FPÖ-Kanzler der Geschichte. Was bedeutet das für die Klimapolitik des Landes? Während das Aus für die Klimaneutralität 2040 als sicher gilt, stehen auch die CO2-Bepreisung und das Klimaticket auf dem Prüfstand.
Die selbsternannten "Autofahrerparteien" setzen andere Prioritäten als ihre Vorgänger – doch die EU gibt in vielen klimapolitischen Fragen weiter den Rahmen vor. STANDARD-Wirtschaftsredakteur Benedikt Narodoslavysky ist zu Gast im Podcast und analysiert die bevorstehenden Umbrüche in der österreichischen Klimapolitik – und warum der Siegeszug der erneuerbaren Energien nicht mehr aufzuhalten ist.
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