Was jetzt? Update: Was die Senkung der Flugsteuer über die deutsche Klimapolitik aussagt
Nov 14, 2025
Stefan Schmitt, Wissensredakteur bei der ZEIT, und Jurik Caspar Iser, Wirtschaftsredakteur bei der ZEIT, diskutieren die Senkung der Luftverkehrsteuer und den Druck der Luftfahrtlobby auf die Politik. Sie beleuchten die widersprüchlichen Signale der Regierung in Sachen Klimaschutz und ordnen die Haushaltspläne 2026 ein, die mit einer hohen Neuverschuldung einhergehen. Zudem erklären sie die problematischen Aspekte des neuen Industriestrompreises und das Gesetz zum Verkaufsverbot von Lachgas für Minderjährige.
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Flugsenkung Als Klimapolitischer Rückschritt
- Die Bundesregierung senkt die Ticketsteuer und streicht Sicherheitsgebühren als Entlastung für die Luftfahrtbranche.
- Stefan Schmitt bewertet das als klimaschädliche Subvention, weil Fliegen damit wieder günstiger und attraktiver wird.
Schlechtes Timing Bei Klimabeschlüssen
- Die Maßnahmen kommen zur Halbzeit der COP und am Tag von Klimaprotesten, was den geringen Stellenwert des Klimaschutzes in der Regierung signalisiert.
- Schmitt kritisiert auch die Finanzierung des Industriestrompreises aus dem Klimafonds als widersprüchlich.
Industriestrompreis Belastet Klimafonds
- Der Industriestrompreis wird aus dem Klima- und Transformationsfonds finanziert und kostet deutlich mehr als die Entlastung der Flugbranche.
- Schmitt sieht darin eine Querfinanzierung, die Mittel für echten Klimaschutz reduziert.