Jantje zoek een bedrijf om over te nemen. Pietje wil van zijn aandelen af. Brookz brengt de beide ondernemers samen via een platform. We pellen dit businessmodel af met oprichter en eigenaar Peter Rikhof. Met Brookz wil hij de markt voor bedrijfsovernames zo transparant mogelijk maken. Hij vertelt hoe hij er vijftien jaar geleden in slaagde om volume te krijgen op het platform. Iets waar een directe concurrent destijds niet in wist te slagen. Inmiddels worden per week zes tot acht deals via Brookz beklonken. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het businesssmodel van Biteswelove was aanvankelijk ingericht als online snack-abonnement. Nu zien de founders de retail als belangrijkste afzetkanaal voor hun gezonde tussendoortjes. Deze pivot ging gepaard met heel wat slapeloze nachten. Marleen Basart en haar compagnon Liesbeth Gouwens gaven hiervoor namelijk de helft van hun omzet op. En dat moet je toch maar even durven. Toch heeft het voor BitesWeLove uiteindelijk de deuren geopend voor meer groei. Basaart vertelt uitgebreid over het samenspel met category managers en de manier waarop ze haar merk wil uitbreiden.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Urenlang in de rij voor de incheckbalie op Schiphol of een andere luchthaven. Bagbooking claimt dat probleem op te lossen door koffers al op bij je thuis op te halen. Daar willen we het fijne van weten natuurlijk en dus nodigden we Menno Troost uit, managing director van het nog jonge bedrijf. Hij legt uit hoe het idee is ontstaan, op welke manier Bagkooking de service heeft georganiseerd en wat klanten daarvoor moeten betalen. Natuurlijk hebben we ook de site nog even getest. De recente berichtgeving over Schiphol betekent volgens Troost extra veel wind in de zeilen. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Vandaag besteld, morgen in huis. En als het moet zelfs vanavond nog. Voor webshops die hun klanten razendsnelle bezorging willen beloven, biedt Trunkrs een oplossing. Aanvankelijk dacht oprichter Jan Wijn zijn klanten te kunnen bedienen met een sharing-platform, maar dat concept overleefde de validatie-ronde niet. Hij maakte vervolgens een pivot naar lokale netwerken met koeriersdiensten. Een schot in de roos, zo zou blijken. Het bedrijf pluste de afgelopen jaren met bijna 1500% maar liefst. Een typisch gevalletje exponentiële groei dus en we zijn erg benieuwd hoe hij dat in goede banen weet te leiden.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wat 90 jaar geleden begon als groothandel werd later een supermarkt en profileert zich nu als gemaksformule. SPAR vindt zichzelf voor de tweede keer opnieuw uit. Want SPAR een supermarkt noemen? Dan valt innovatiemanager Sipke van der Werf je onmiddellijk in de rede. Het retailbedrijf combineert dagelijkse boodschappen met foodservice en speelt zo een ander spel dan Albert Heijn en Jumbo. SPAR telt inmiddels zo’n 550 locaties, maar dat aantal moet de komende jaren gaan verdubbelen. Vendingmachines zijn er al, daar komen snel ook onbemande winkels bij.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Tencent, Alibaba, Baidu en JD.com zetten al jaren de toon in China en zien in Europa hun volgende groeimarkt. Hoog tijd om eens onder de motorkap van deze techreuzen te kijken.  Dat doen we met John Lin, e-commerce specialist én China-kenner. Hij vertelt welke rol influencers spelen in het businessmodel van deze giganten. Daarnaast is er in China geen enkele schutting meer tussen webshops en social. De koopknop is met andere woorden nooit ver weg. Ook kijken we naar de rol van de overheid en duiken we in het opvallende businessmodel van een relatief jonge speler die in korte tijd 20 procent van de e-commerce markt heeft gewonnen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Wie het businessmodel van Stella Fietsen bestudeert, valt meteen één aspect op: het bedrijf zet de traditionele fietsenwinkel buitenspel. Vanaf BusinessBoost LIVE gaan we in gesprek met mede-eigenaar Daan van Renselaar. Hij vertelt over de bijzondere reis die Stella de afgelopen tien jaar heeft gemaakt, van een schuurtje in Nunspeet tot marktleider met e-bikes. Het bedrijf doet dat met een eigen fabriek in Nederland. Vlak voor het uitbreken van de corona-crisis in Europa zette Van Renselaar een gewaagde stap naar voren met een gigantische pre-order in Azië. Daar plukt hij nu nog steeds de vruchten van. In tegenstelling tot veel andere fietsmerken kan Stella namelijk al binnen vijf dagen leveren.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het Nederlandse HousingAnywhere bereikt per jaar nu 30 miljoen bezoekers. Het platform streeft naar werelddominantie in een markt waar nog veel te winnen is. Wat in 1999 begon als ruilplatform voor studentenkamers, is ruim 20 jaar later uitgegroeid tot Europees marktleider voor expat-woningen. In die markt gaat veel meer geld om dan de shortstay waar Airbnb op mikt, vertelt CEO Djordy Seelmann. Door zoveel mogelijk te digitaliseren, disrupt zijn platform het takenpakket van de traditionele verhuurmakelaar. We spreken Seelmann op een terras bij BIRD in Rotterdam, waar op dat moment het techfestival Upstream plaatsvindt.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De Vegetarische Slager werd een internationaal succes. Nu mikt Jaap Korteweg op een plantaardige alternatief voor kaas. We spreken hem backstage tijdens BusinessBoost LIVE, het grootste ondernemersevent van Nederland in Rotterdam Ahoy. In 2018 verkocht hij De Vegetarische Slager aan Unilever, dat het merk inmiddels in meer dan 50 landen verkoopt. Met zijn nieuwe bedrijf Those Vegan Cowboys wil Korteweg een andere sector met een grote CO2-voetafdruk ontwrichten. Hij werkt aan een kaas waarvoor geen koeien meer nodig zijn. See omnystudio.com/listener for privacy information.

Openbaar vervoer on-demand beschikbaar maken met een app. The Routing Company wil zo een einde maken aan lege bussen die hun verplichte rondjes rijden. Co-founder Menno van der Zee is te gast in deze aflevering die in het teken staat van ‘mobility as a service’. De technologie die zijn bedrijf heeft ontwikkeld berekent elke 15 seconden de best mogelijke routes. Een paar seconden later weet je als passagier waar en wanneer je kunt instappen en daarmee verdwijnen vaste dienstregelingen. Patrick vertelt over een soortgelijk concept in Duitsland, waar Volkswagen experimenteert met OV on demand in Hamburg en Hannover. See omnystudio.com/listener for privacy information.