Elektryfikacja - podcast Jakuba Wiecha

W dzisiejszym odcinku porozmawiamy o czym powinna być polska kampania do Parlamentu Europejskiego. Te wybory są bardzo ważne, bo odbywają się w warunkach w zasadzie już otwartej wojny handlowej, ponieważ, Mili Państwo, rozpoczęła się pierwsza zielona wojna handlowa pomiędzy Stanami Zjednoczonymi, Europą a Chinami. Stawką w tej rozgrywce są przewagi konkurencyjne wynikające z technologii transformacji energetycznej. Już teraz widzimy, jak padają pierwsze salwy tej wojny. Widzimy, jak te trzy potężne gospodarki biorą się za łby, żeby te przewagi konkurencyjne sobie po prostu wydzierać. I o tym właśnie porozmawiamy dzisiaj. Zapraszam!

Dzisiaj, mili Państwo, porozmawiamy o tym, jak politycy traktują nas - Polaków, Polki, polskich wyborców - jak, za przeproszeniem, bezrozumne bydło, które trzeba straszyć. Zastanowimy się nad tym, jak w kampanii do Parlamentu Europejskiego wygrywa ten, kto straszy nas najbardziej... Zielonym ładem.

Szanowni Państwo, dzisiaj porozmawiamy o historii pewnej znanej postaci, mianowicie o historii Jeremiego Clarksona, który ostatnio zainteresował świat swoim oświadczeniem na temat zmiany klimatu. Ten popularny brytyjski dziennikarz odciął się kompletnie od swoich poprzednich poglądów na temat globalnego ocieplenia. Nazwał to wszystko żartem, częścią swojej postaci scenicznej i oznajmił, że wierzy w to, że zmiana klimatu zachodzi. Wierzy w to, że atmosfera Ziemi się ociepla i nie chce już być kimś, kogo moglibyśmy nazwać denialistą klimatycznym.

Mili Państwo, na wstępie bardzo Państwa przepraszam - w ostatnich dwóch tygodniach "Elektryfikacji" nie było z przyczyn zdrowotnych. Niedługo wracamy z nowymi odcinkami!

Szanowni Państwo, tematem dzisiejszego odcinka "Elektryfikacji" jest węgiel. Węgiel, czyli surowiec, który przez długie, długie dekady był postrzegany jako polskie bogactwo narodowe, jako polski hit eksportowy, jako taki motor dla naszej gospodarki, dla naszego stylu życia i poziomu tego życia. Natomiast dzisiaj jest on kulą u nogi. I w tym odcinku postaram się opowiedzieć, dlaczego tak jest.

Polska debata na temat transformacji energetycznej znacznie odstaje od tej, która toczy się w innych krajach UE. Tracimy przez to szanse na potencjalne korzyści. Szczególnie mocny kontrast widziałem podczas podróży do Francji, o której chciałbym Wam dziś opowiedzieć.

Od pewnego czasu w przestrzeni medialnej jesteśmy bombardowani kosztami, jakie mamy ponieść ze względu na transformację energetyczną. To rzekomo olbrzymie kwoty i różni publicyści dokonują czasami niezwykle, powiedziałbym, mało uczciwych zagrywek, rzucając Państwu jakieś dane, które mają obrazować Wasze ciężary, jakie będziecie ponosić, jeżeli chodzi o transformację energetyczną. Podczas gdy w rzeczywistości sprawa wygląda czasami zupełnie, zupełnie inaczej. Postanowiłem ruszyć z cyklem rozmów i materiałów, które rozjaśnią trochę tę sytuację, pokażą, czego naprawdę mamy się spodziewać, jeżeli chodzi o koszty związane z transformacją energetyczną w szerokim rozumieniu. Dzisiejszy odcinek jest pierwszym odcinkiem z tej serii, a dzisiaj porozmawiamy o tzw. dyrektywie EPBD, czyli dyrektywie, która nazywana jest w Polsce "dyrektywą wywłaszczenia". O tym wszystkim porozmawiam z panem Bartłomiejem Orłem, byłym pełnomocnikiem premiera do spraw programu Czyste Powietrze. Zapraszam na rozmowę.

Mili Państwo, dzisiaj zajmiemy się filmem, który na swoim kanale YT umieścili Povagowani, a który dotyczy rzekomego zmierzchu samochodów elektrycznych. Będę analizował ten materiał i zastanowimy się wspólnie, czy faktycznie samochody elektryczne upadają, czy elektromobilność się chowa tam, skąd przyszła. Wielu z Państwa zwracało moją uwagę właśnie na ten film. Podsyłaliście mi go i pytaliście, jaka jest moja opinia o tezach tam stawianych, więc teraz prześledzimy argumenty autora tego materiału i zastanowimy się, na ile są trafne, na ile są poprawne.

Dzisiaj porozmawiamy o elektromobilności, tym razem przez pryzmat najsłynniejszego polskiego projektu samochodu elektrycznego - Izery. Będziemy mówić o tym, na jakim etapie znajduje się Izera i co ten projekt tak naprawdę może przynieść polskiej gospodarce. Bo - jak się okazuje - to nie jest tylko samochód elektryczny. To może być początek budowy pewnego sektora w polskiej gospodarce.

Europejski Zielony Ład będzie oznaczał wysokie koszty związane z transformacją. Jak je finansować? Odpowiedzi jest kilka.