Wie wird man Vorständin der Deutschen Bahn, Sigrid Nikutta?

Mar 2, 2021

Sigrid Nikutta, Vorstandsmitglied der Deutschen Bahn und einstige BVG-Chefin, erzählt von ihrem ungewöhnlichen Karriereweg — von der Psychologie zur Logistik. Sie erklärt, wie der Güterverkehr CO2-Emissionen drastisch senkt und betont die Bedeutung eines flächendeckenden Schienennetzes für die Zukunft. Nikutta reflektiert über den Einfluss ihrer Kindheitsträume auf ihre heutige Führungsrolle und die Herausforderungen, die sie auf dem Weg dorthin bewältigen musste. Ein inspirierender Einblick in die Verkehrswende!

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Episode notes

Intro

00:00 • 4min

Zukunft des Güterverkehrs auf Schiene

03:36 • 16min

Die Bedeutung der Psychologie und praktischen Erfahrungen im Management

19:10 • 2min

Von Kindheitsträumen zu beruflichen Herausforderungen

20:58 • 9min

Der Einfluss der Familiengeschichte

29:57 • 5min

Zukunftsprojekte der Deutschen Bahn: Von der Straße auf die Schiene

35:05 • 2min

„Ich bin die Herrin der Güterzüge” sagt Sigrid Nikutta, Mitglied des Vorstands der Deutschen Bahn und Vorstandsvorsitzende von DB Cargo. „Jede Tonne, die ich auf der Schiene transportiere, spart sofort 80 Prozent an CO2. Ich muss also keinen Purpose-Workshop machen, um den Sinn meiner Arbeit zu erkennen. Ich sehe den Sinn jeden Tag!”

Im Zeit-Online-Podcast “Frisch an die Arbeit” erzählt Nikutta, die als Vorstandsvorsitzende der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) erstmals Schlagzeilen machte, dass ihr Berufswunsch früher nichts mit Verkehr und Schienen zu tun gehabt habe: „Mein Traum war es, Psychologin im Justizvollzug zu werden”, sagt Nikutta. Dieses Ziel habe sie schon zu Schulzeiten verfolgt. Allerdings musste sie während ihres ersten Praktikums im Gefängnis feststellen, wie eine einzelne Psychologin im Gefängnis an den gesellschaftlichen Missständen ändern kann. „Ich bin dann in die Wirtschaft gewechselt”, sagt Nikutta. Der Berufwunsch änderte sich, die Zielstrebigkeit blieb. „Mit Ende 20 wollte ich zu einem Großunternehmen”, erzählt Nikutta im Podcast. “Und zwar in den neuen Bundesländern, das war mein strategisches Ziel. So kam ich zur Bahn – und das hat extrem gut gepasst.” Im Rückblick hätte es sich ausgezahlt, rastlos zu bleiben, erzählt die Managerin. So sei sie nach der ersten Station bei der Bahn zur BVG und im Frühjahr des letzten Jahres auch wieder zurück zur Bahn gekommen. „Solche Entscheidungen zogen sich durch meinen Berufsweg. Nämlich nicht zu fragen: Was ist der leichteste nächste Schritt? Sondern: Was bringt mich wirklich weiter? Was ist die herausforderndste Tätigkeit?”

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