En février dernier, le constructeur automobile français annonçait ses premières pertes, du jamais vu depuis 10 ans. La crise provoquée par l’épidémie de Covid-19 a depuis aggravé les résultats du groupe. Renaud a officiellement annoncé, vendredi 29 mai, un vaste plan d’économies de l’ordre de 2 milliards d’euros. « C’est une question de survie » d’après son président, Jean-Dominique Sénard.

Dans les trois prochaines années, ce sont 15 000 emplois qui vont être supprimés dans le monde, dont 4 600 en France. Le site de Choisy-le-Roy (Val-de-Marne) va fermer en 2022. Comment Renault en est arrivé là ? Réponse avec Erwan Benezet, journaliste au service économie du Parisien, en charge notamment de l’industrie automobile. Direction de la rédaction : Pierre Chausse - Rédacteur en chef : Jules Lavie - Reporter : Clawdia Prolongeau - Conception et préparation : Thibault Lambert - Production : Stéphane Geneste, Marion Bothorel et Miren Garaicoechea - Réalisation et mixage : Alexandre Ferreira- Musiques : François Clos, Audio Network - Identité graphique : Upian - Archives : Renault, le Figaro, INA.

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Pourquoi Renault, fleuron de l’économie française, va supprimer 15.000 emplois