Wie ein Reifen die Welt verändert: John Dunlop (geb. 5.2.1840)
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Feb 4, 2025
John Dunlop, ein Tierarzt aus Belfast, revolutionierte mit seinem luftgefüllten Reifen die Mobilität des 20. Jahrhunderts. Die Erfindung war maßgeblich für den Reifenboom und die wirtschaftliche Entwicklung. Doch der Weg dorthin war nicht ohne Schattenseiten: Die Kautschukproduktion hatte verheerende Folgen für indigene Gemeinschaften und war von Kolonialismus geprägt. Zudem wird die Umweltbelastung durch Reifenabrieb und Mikroplastik thematisiert. Dunlops Erfolgsgeschichte ist also nur die halbe Wahrheit.
14:41
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Dunlops Erfindung
John Dunlop erfand den Luftreifen für seinen Sohn, der mit Holzreifen über Kopfsteinpflaster holperte.
Der erste Reifen bestand aus einem Kautschukmantel, Stoff und einem Babyschnuller als Ventil.
insights INSIGHT
Wiedererfindung des Rads
John Dunlop patentierte den Luftreifen 1888, obwohl Robert Thompson ihn 40 Jahre zuvor erfunden hatte.
Thompsons Erfindung geriet in Vergessenheit, erst Dunlop machte den Luftreifen praxistauglich.
insights INSIGHT
Vorteile des Luftreifens
Luftreifen federn besser und bieten bessere Haftung als Holz-, Eisen- oder Vollgummireifen.
Dies ermöglichte komfortableres und schnelleres Fahren.
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In Belfast ist er Tierarzt und passionierter Tüftler. Für seinen kleinen Sohn erfindet John Dunlop das Rad praktisch neu - und ändert damit den Lauf der Welt.
In diesem Zeitzeichen erzählt Thomas Pfaff:
was John Dunlops zehnjähriger Sohn mit der Erfindung des Luftreifens zu tun hat,
wer diese Erfindung eigentlich 40 Jahre zuvor schon gemacht hat,
woher der wichtigste Rohstoff für den Reifenboom Anfang des 20. Jahrhunderts kommt,
welche ökologischen und sozialen Folgen die Reifenproduktion bis heute hat.
Von Zeitgenossen wird John Dunlop als sympathischer und sozialer Mensch beschrieben. Aus der rasch expandierenden Reifenfirma mit seinem Namen steigt er schon bald wieder aus. "Ich brauchte eigentlich kein Geld", schreibt er in seinen Erinnerungen.
Ob er damals auch die Gräueltaten dort wahnimmt, wo der Grundstoff seiner Reifen herkommt, ist nicht bekannt. Die Erfolgsgeschichte, die von ihm und dem Segen seiner Erfindung für die Menschheit seit über 100 Jahren erzählt wird, ist jedenfalls nur die halbe Geschichte.
Das sind unsere wichtigsten Quellen und Interviewpartner:
Dr. Bernhard Wörrle, Leitung Museumsmanagement, Deutsches Museum München
Thilo Hofmann (Umweltwissenschaftler an der Universität Wien)
Boniface Mabanza (Entwicklungsexperte der KASA in Heidelberg)
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