Bis vor einigen Jahren war es undenkbar "einfach" mit einer neuen Automarke in Deutschland zu starten. Zu stark waren die etablierten, vor allem Deutschen, Marken. Das hat sich durch die Elektrifizierung der Autos stark geändert. Neben Tesla, sind hier die chinesischen Hersteller ganz weit vorne. Genau das macht sich Lars Stevenson mit seinem Unternehmen ELARIS zu nutze und importiert eigene Autos von etablierten chinesischen Herstellern, die keinen globalen Vertrieb aufbauen können oder wollen. Mittlerweile fahren über 1.000 Autos in Deutschland und es werden demnächst noch einige tausend mehr. Wie das geht und für wen das ist, erklärt er im Podcast.

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