Forschung aktuell Kondensstreifen: Andere Flugrouten nicht generell klimafreundlicher
Nov 21, 2025
Lucian Haas beleuchtet die faszinierenden Kondensstreifen und deren Rolle als menschengemachte Zirruswolken. Andreas Petzold erklärt, warum diese Streifen Wärme zurückhalten und zur globalen Erwärmung beitragen. Es wird diskutiert, wie alternative Flugrouten in trockene Luft zwar Kondensstreifen reduzieren können, aber CO2-Emissionen steigern. Zudem zeigen Modellrechnungen, dass die Wechselwirkung zwischen Kondensstreifen und natürlichen Wolken komplexer ist als gedacht, was weiteren Forschungsbedarf aufwirft.
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Kondensstreifen Haben Großes Erwärmungspotenzial
- Kondensstreifen bilden menschengemachte Zirruswolken aus Eiskristallen mit überwiegend wärmender Wirkung.
- Modellrechnungen zeigen, dass mehr als die Hälfte der Luftfahrt-Wärmwirkung auf Kondensstreifen entfällt.
Flüge In Trockene Luftlenken – Mit Grenzen
- Steuere Flugzeuge bevorzugt in trockenere Luftschichten, damit Kondensstreifen sich schneller auflösen.
- Begrenze den Umweg strikt, um zusätzlichen CO2-Ausstoß zu vermeiden.
Routenplanung Ist Ein Klimischer Zielkonflikt
- Flugrouten können so geplant werden, dass Kondensstreifen seltener und kurzlebiger sind, etwa in trockeneren Luftschichten.
- Längere Umwege erhöhen aber CO2-Emissionen, die viel länger in der Atmosphäre verbleiben als Kondensstreifen.