ZIB2-Podcast Zu Gast: Günther Kerle, Sprecher der Automobilimporteure
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Dec 17, 2025 Günther Kerle, Vorsitzender des Arbeitskreises der Automobilimporteure, spricht über die EU-Regelungen zur CO2-Reduktion und die Transformation zur Elektromobilität. Er erläutert, wie die Lockerung des Verbrenner-Verbots 10% Spielraum für Hybride lässt. Kerle betont, dass die Zukunft elektrisch bleibt, jedoch langsamer voranschreitet. Er beleuchtet die hohen Preise für E-Autos in Europa und vergleicht die Marktdynamik mit China, wo günstigere Modelle dominieren. Außerdem diskutiert er die Herausforderungen bei der Herstellung kleiner E-Fahrzeuge.
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Episode notes
Teilöffnung Für Verbrenner
- Die EU lockert das Verbrenner-Aus und erlaubt 10% nicht-CO2-freie Neuzulassungen.
- Günther Kerle sieht darin Spielraum für CO2-arme Verbrenner wie Hybridmodelle und Flexibilität für Importeure.
Mehr Bürokratie Trotz Erleichterung
- Die Lockerung bringt komplexe Anrechnungsregeln, etwa für grünen Stahl, und erhöhte Bürokratie.
- Kerle sieht trotzdem Entlastung für europäische Hersteller, ohne Rückkehr von Elektromobilitätszielen.
Warum E-Autos Nicht Schneller Verbreitet Sind
- Kerle nennt Infrastruktur und gestiegene Strompreise als Hauptgründe für langsame E-Auto-Adoption bei Privatkunden.
- Er betont, dass teurere Anfangsinvestitionen Hersteller zuerst größere und höherpreisige Modelle elektrifizieren lassen.