Moove | Reboot bei Cariad - Was macht die VW-Tochter heute anders?

Jul 18, 2025

Stefan Fischer ist Vice President Vehicle Energy, Motion & Body bei Cariad und verantwortlich für die Softwareentwicklung. Er beleuchtet die anfänglichen Herausforderungen der Firma, die nach der Gründung 2021 mit massiver Kritik konfrontiert war. Fischer spricht über interne Grabenkämpfe, die Notwendigkeit einer agilen Neuausrichtung und die Zusammenarbeit zwischen verschiedenen Marken von Volkswagen. Besonders betont er die Chancen des Reboots, innovative Architekturen und die Integration neuer Technologien zur Verbesserung der Softwareentwicklung im Automobilbereich.

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INSIGHT

Gründung unter schwierigen Bedingungen

Cariad startete mit der Vision, Softwareentwicklung im VW-Konzern zu bündeln und zu zentralisieren. - Pandemie und vielfältige Konzerninteressen erschwerten aber den Start erheblich.

INSIGHT

Balance zwischen Hardware und Software

Die Produktverantwortlichen im Konzern wahren bisher die alleinige Entscheidung über Produktgestaltung. - Software gewinnt Einfluss, doch traditionelle Zuständigkeiten bestehen weiter.

INSIGHT

Software ermöglicht Produktoptimierung

Software-defined bedeutet kontinuierliche Produktoptimierung nach Launch über Updates. - Dies ändert die traditionelle Hardware-Fixierung für Start of Production.

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Stefan Fischer, Head of Vehicle Energy, Motion & Body bei Cariad im New Mobility Podcast von auto motor und sport

Als Cariad 2021 gegründet wurde, war der Anspruch klar: eine skalierbare, einheitliche Softwarearchitektur für den gesamten Volkswagen-Konzern. Doch es kam anders. Versäumnisse, Strukturprobleme und Zeitdruck führten zu massiver Kritik – intern wie extern. In dieser Moove-Folge spricht Stefan Fischer, Vice President Vehicle Energy, Motion & Body, offen über den schwierigen Start, die Gründe für das Scheitern des ersten Aufschlags – und die Chancen des Reboots.

Es geht um neue Architekturen, interne Grabenkämpfe, fehlendes Vertrauen, zu viel Fremdcode, zonale Steuergeräte, OTA, Open Source, Partnerschaften mit Rivian und XPeng – und um die Frage, wie man Software im Autokonzern endlich richtig macht.

Fischer gewährt seltene Einblicke in die neue Cariad-Welt, zeigt sich kämpferisch, selbstkritisch – und gibt ein leidenschaftliches Plädoyer für mehr Verständnis von Softwarearbeit.

Links zur Folge:

Moove 118 mit Maria Anhalt von Elektrobit: Das erste Android-OS im Auto - Asterix erobert Audi

Moove 154 mit Sajjad Khan von Porsche: Warum setzt Porsche weiter auf Cariad?

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(Diese Angaben benötigen wir nur, um den Gewinn zu übermitteln – sie werden danach gelöscht.)

👤 Teilnahmeberechtigt sind alle Personen ab 18 Jahren mit Wohnsitz in Deutschland.
Jede Person darf nur einmal teilnehmen. Ausgenommen von der Teilnahme am Gewinnspiel sind Mitarbeiter der Motor Presse Stuttgart sowie deren Angehörige. Der Gewinner wird per Zufallsverfahren ausgelost und in den Kommentaren oder per E-Mail benachrichtigt. Mit der Teilnahme akzeptiert der/die Teilnehmer/in die nachfolgenden Teilnahmebedingungen.

🗓 Teilnahmezeitraum: Vom 6. Juni 2025, 6:00 Uhr bis 24. Juli 2025, 23:59 Uhr

📺 Du schaust lieber bei YouTube rein? Dann kommentiere unter dem passenden Video mit „#moove“ und mach dort mit!

📜 Teilnahmebedingungen & Datenschutzhinweise findest du im PDF:
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Hinweis: Dieses Gewinnspiel steht in keiner Verbindung zu YouTube, Spotify, Apple oder anderen Podcastplattformen und wird ausschließlich von der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG durchgeführt. Die Montage der Wallbox muss der Gewinner auf eigene Kosten veranlassen.