Alternative séduisante au TGV ou à l’avion pour limiter les émissions de CO2, les trains de nuit font leur retour en Europe. Ils séduisent les voyageurs soucieux de l’environnement ou les passagers qui envisagent leur trajet comme une forme d’aventure. La compagnie autrichienne ÖBB, pionnière en Europe, dispose déjà d’une vingtaine de liaisons. Et en 2021, le gouvernement français a annoncé l’ouverture d’une dizaine de lignes d'ici 2030, dont Paris-Berlin avant la fin de l’année.

Mais les obstacles économiques et la vétusté du matériel et des voies ralentissent l'ouverture de nouvelles lignes. Alors comment accélérer le renouveau des trains couchettes? Éléments de réponse à bord du train de nuit Bruxelles- Berlin.

Réalisation : Emmanuelle Baillon. Sur le terrain: Jérémy Audouard, Anne Beade et Amandine Hess.

Sur le Fil est le podcast quotidien de l'AFP. Vous avez des commentaires ? Ecrivez-nous à podcast@afp.com ou sur notre compte Instagram. Vous pouvez aussi nous envoyer une note vocale par Whatsapp au + 33 6 79 77 38 45.

Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Le lent retour des trains de nuit en Europe