Im September 2015 schlägt die Nachricht ein wie eine Bombe: Volkswagen hat 500.000 Dieselfahrzeuge mit einer verbotenen Abschalteinrichtung verkauft – und so jahrelang die Abgaswerte ihrer Fahrzeuge manipuliert. Der Diesel-Abgasskandal schockt die Welt, doch zunächst scheint es nur ein VW-Problem zu sein. Doch bald stellt sich heraus: die Abschalteinrichtung, der sogenannte "defeat device", wurde bei der Tochter-Marke Audi entwickelt. Audi ist in Wahrheit die Keimzelle des Betruges. In der Folge wird der damalige Audi-Chef, Rupert Stadler, verhaftet. Dass einer der mächtigsten deutschen Auto-Bosse in Untersuchungshaft muss, das gab es vorher noch nie. Der Fall markiert einen der dramatischsten Abstürze eines deutschen Top-CEOs und einer deutschen Traditionsmarke. Warum der Abgasskandal bis heute so wichtig ist und was die Folgen für Audi sowie für die Betroffenen bis heute sind, das erfahrt ihr in dieser Folge.

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Macht und Millionen – eine Produktion von Business Insider /
Redaktion: Solveig Gode und Kayhan Özgenc
Produktion und Sound: Serdar DenizTitelmusik: Afonelli

O-Töne/ Quellen: AUTO BILD "Entschuldigung VW Chef Winterkorn" / Phoenix "Forum Manager" / Phoenix "Diesel-Abgastest: Alexander Dobrindt stellt Ergebnisse vor" / Audi-Werbespot "Clean Diesel Technology"/ WELT Nachrichtensender / CNN "Volkswagen emissions scandal: A timeline" / CBS "EPA: Volkswagen cheated on emission tests" / Euronews "US-Umweltbehörde wirft Volkswagen Abgas-Manipulation vor"

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