La industria del automóvil da de comer a 13 millones de personas en la Unión Europea. Ahora mismo vive un momento complicado con la amenaza de los aranceles de Estados Unidos, el desafío de China y la soga que supone la transición verde para los fabricantes. Bruselas, en todo caso, tiene un plan para salvar esta industria clave: proteccionismo made in Europa. Lo analizamos con Marcos Iriarte, redactor jefe de Economía de EL MUNDO
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