BFM Stratégie BFM Stratégie (Cours n° 376) : Camion électrique, comment passer à l'échelle ? – 03/10
Oct 3, 2026
Thomas Weber, directeur associé au BCG, expert de l’automobile et de la décarbonation, et Mehdi Ferhan, dirigeant de Volvo Group spécialisé dans les motorisations industrielles, analysent le passage à l’échelle du camion électrique. Batteries ou hydrogène selon les usages, autonomie jusqu’à 700 km, coût total de possession, infrastructures de recharge et camion autonome sont au cœur des échanges.
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Episode notes
Le Camion Électrique Atteint 700 Kilomètres
- Le camion électrique change d’échelle et s’étend désormais aux livraisons et au transport longue distance.
- Volvo a démontré 700 kilomètres d’autonomie avec des véhicules de 44 tonnes, en intégrant batteries, propulsion et recharge rapide.
La Réglementation Rend Le Diesel Insuffisant
- Les objectifs européens passent à 45 % de réduction des émissions en 2030, puis 65 % en 2035 et 90 % en 2040.
- Les gains du diesel ne suffisent plus à atteindre 45 %, imposant des véhicules zéro émission.
L’Hydrogène Garde Une Place Pour Le Longue Distance
- La batterie convient à de plus en plus d’usages, mais l’hydrogène reste prometteur pour les trajets lourds et difficiles à recharger.
- Volvo teste la pile à combustible et la combustion d’hydrogène pour le transport longue distance.