本期我们邀请到了刚从德国一家汽车芯片大厂回国的工程师「谈三圈」，他同时是 B 站的「科普X健身X养鱼」UP主。（B 站 ID：谈三圈）
今天的话题和一个近年来的新现象有关：越来越多中国汽车公司自研芯片。有从功率半导体出发的，如比亚迪、理想；有先做自动驾驶芯片的，如蔚来、小鹏。这和燃油车时代的分工模式非常不同。
我们可以从很多角度来讨论这个现象。三圈作为在欧洲汽车芯片大厂工作数年的从业者，从过去的分工模式，新变化产生的原因，尤其是汽车公司自研芯片的流程、挑战与成本分析出发，和我们分享了这件事的难度与可行性。
本期节目我们聊了：
·为什么一些中国车企开始设计汽车芯片？
·有利条件：汽车芯片整体门槛相对低（相比消费电子），功夫在车规；
·一款汽车芯片诞生的大致过程；
·芯片工厂「令人窒息」，一个喷嚏就可能导致良率下降，一粒灰尘就是「一个炸弹」；
·找工作假设：去蔚来（车企）还是去地平线（专业芯片供应商）？
·汽车芯片，更粗糙也更安全；手机芯片，更精密也更脆弱；
·从头盘一盘：车企自研芯片有哪些成本？
相关链接：
谈三圈的 B 站
蔚小理造芯：谁在激进，谁在谨慎
登场人物：
谈三圈：前一天刚在北京「水土不服」高烧不退（主播：感谢带病光临！
曼祺：一边喝啤酒一边说话，声音好像是好听了点儿？
汉洋：缺芯眼
剪辑：甜食
封面：谈三圈的草缸