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Rouler en voiture électrique coûte entre 2 et 4 fois moins cher que rouler à l'essence, offrant ainsi une solution économique et écologique. Malgré ces avantages, la résistance au changement des consommateurs, principalement des Français réfractaires, freine leur adoption. Les innovations technologiques, telles que le réseau Electra offrant des bornes de recharge rapide et bien notées, ouvrent de nouvelles opportunités pour les acteurs du secteur.
L'adoption de la voiture électrique implique un changement de mentalité et une transition vers des pratiques plus durables. Les Français réfractaires sont confrontés à des défis technologiques, financiers et structurels, mais des initiatives comme l'électrification des parkings et l'équipement des flottes d'entreprises contribuent à faciliter cette transition.
Alors que le marché des voitures électriques connaît une croissance significative, il est encore confronté à des préoccupations concernant l'autonomie, la structure des stations de recharge et la résistance au changement. Les constructeurs traditionnels et les nouveaux arrivants, comme Electra, rivalisent pour s'imposer dans un secteur en évolution.
L'entreprenariat et la focalisation sur des secteurs spécifiques comme l'électrification automobile permettent aux acteurs plus agiles et spécialisés de saisir les opportunités offertes par les innovations technologiques. Malgré la concurrence avec des acteurs historiques, la passion, l'ambition et le focus sur un objectif clair peuvent générer des avancées significatives dans le secteur de la mobilité électrique.
Il est souligné la nécessité de réduire le transport individuel et d'évaluer l'impact des véhicules légers sur cette démarche. L'idée de se passer des voitures pour favoriser les transports en commun est mentionnée. Malgré les incantations en faveur de cette transition, la réalité montre que les gens optent massivement pour l'achat de SUV. La performance et les résultats concrets sont mis en avant dans cette discussion.
Electra établit des partenariats avec divers établissements tels qu'Indigo, Accor, des restaurants et supermarchés pour implanter des bornes de recharge. Les sites potentiels incluent des parkings Indigo, hôtels, centres commerciaux, supermarchés, restaurants, entre autres. Le modèle commercial B2B2C d'Electra implique la collaboration avec des partenaires fonciers pour installer des bornes de recharge et fournir de l'électricité aux particuliers.
L'évolution du marché des véhicules électriques est abordée, avec une prévision que d'ici 2026, les prix des voitures électriques devraient être comparables à ceux des voitures thermiques. Des voitures électriques sont déjà proposées en leasing social à des tarifs attractifs. La baisse des prix des batteries contribue à rendre les voitures électriques plus accessibles pour une adoption plus large.
Electra fait face à des défis industriels, incluant la nécessité d'acquérir des compétences spécifiques et de développer un réseau de recharge performant. Le processus d'installation des bornes, la gestion des concessionnaires et la maintenance des infrastructures sont des aspects essentiels du modèle opérationnel d'Electra. La sécurisation des infrastructures et la gestion de la cyber-sécurité sont prioritaires pour garantir la fiabilité du réseau de recharge.
Il est souligné que la transition énergétique implique des projets concrets et physiques, allant au-delà de la simple technologie. Cette vision met en avant la nécessité d'intégrer des aspects industriels tout en reconnaissant le rôle crucial de la technologie. L'exemple de Cheers, une entreprise ayant excellé dans son domaine, est cité pour illustrer l'expérience entrepreneuriale essentielle pour avancer.
La nécessité d'agir rapidement, en lien avec le concept de 'Time to Market', est mis en avant. L'impatience et le besoin d'action sont des moteurs pour avancer. L'expérience de Cheers a motivé le désir de lancer de nouveaux projets dans le domaine de la mobilité.
Les discussions et rencontres aboutissent à la création d'une équipe fondatrice avec des profils complémentaires. Les associés partagent des expériences variées, menant à des décisions stratégiques, comme le rachat de parts. Ce processus démontre l'importance des dynamiques d'équipe et des décisions clés pour le développement de projets.
L'importance de l'électrification des transports est soulignée, représentant un changement majeur dans le secteur. Les défis liés à la production et à la gestion de l'énergie pour l'électrification des véhicules sont abordés. Des partenariats publics et privés sont évoqués pour soutenir cette transition énergétique.
Le podcast aborde le contrat d'earn-out comme un moyen de motivation pour rester et améliorer les résultats de l'entreprise. Il mentionne l'exemple de CEWE, une entreprise allemande leader en photographie, qui a laissé une autonomie importante à l'entreprise acquise, tout en apportant ses exigences. L'expérience positive entre les deux sociétés montre l'importance d'un équilibre entre autonomie et exigence pour favoriser le développement de l'entreprise.
Le podcast explore les clés du succès lors de l'expansion internationale d'Electra. Il met en avant l'importance du General Manager local pour faciliter l'implantation dans de nouveaux marchés. De plus, il souligne le besoin de laisser une certaine autonomie aux équipes locales pour s'adapter aux spécificités de chaque pays. Cette approche a permis à Electra de se développer avec succès et de s'implanter dans plusieurs pays européens avec des équipes sur place.
Rendez-vous le jeudi 20 mars à 18h30 pour le prochain GDI-Live sur le thème : "Se lancer plus vite plus fort grâce à l'IA". Inscrivez-vous ici
“Rouler en électrique coûte entre 2 et 4 fois moins cher que de rouler à l'essence.”
Tout le monde est réticent, pourtant le choix est évident, et il le sera d’autant plus à l’avenir.
En 2021, le lendemain de son départ de sa première entreprise, Cheerz, Aurélien de Meaux fait le grand écart en lançant Electra. Il passe de l’impression photo au secteur de l’énergie B2C.
Electra, en pure player, lève au total 600 millions d’euros en trois ans pour développer son réseau de bornes de recharge à travers l’Europe, déjà premier plus gros réseau de Belgique et le second en France.
Aurélien se positionne juste en face de Total, EDF et autres mastodontes aux milliards de revenus annuels.
Ça semble fou… Et pourtant, c’est l’opportunité rêvée.
Entre les règlements européens, les nouvelles Gigafactories en France (coucou Benoit Lemaignan), les nouvelles découvertes techniques et le phénomène Tesla : le développement du réseau de stations de recharge pour les véhicules électriques est la prochaine étape de la transition énergétique et l’adoption massive.
Aurélien livre son savoir et décrypte le secteur dans cette conversation passionnante pour enfin comprendre :
Je vous ai négocié un code promo, avec “DO-IT”, recevez 10% de remise sur le prix de l’électricité chez Electra*.
TIMELINE:
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*Réduction de 10% pour 2 recharges par utilisateur, à saisir lors de l'étape de paiement ou de réservation sur l'application Electra. Cette promotion est valable sur tout le réseau jusqu'au 31 août 2024 inclus et n'est pas valable sur les comptes professionnels.
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