车站不仅是公共空间，更是高度体现文化和思潮风向的公共建筑。而连接起车站的铁道，更是作为沟通空间的管道，承载着厚重而漫长的历史与社会意涵。铁路文化让人狂热，甚至催生了被称为“铁道宅”的群体。铁路的历史，车站的变迁，以及列车的型号，他们无不如数家珍，仿佛这一切都有着无穷的魅力。
于是，我们不禁用文化的眼光审视车站与铁道：社会大众眼中车站与铁路的形象是如何的？车站及其消费形态对社会公共空间造成了哪些影响？中日铁道文化有哪些异同？本期我们邀请到了铁道爱好者盘子老师，请他为我们分享关于铁道的热情、视角与沉思。从中日铁路文化的对比里，我们不仅重新发现了城市，也重新体认了空间与时间。车站与车站构成了一个个「点」，而连接不同车站的铁道则是「线」，它们分散交织，构筑了我们的出行与生活。
| 说话的人
盘子：铁道爱好者，在东京新宿站不会迷路的人
蛋妞、小盒子
| 本期你将听到
第一部分：作为公共空间的车站
02:15 “我是极少数能在新宿车站不迷路的人”
04:52 《日本车站史》：「駅」的历史与文化
11:30 难忘的铁路探访经历：卧铺车体验与围观列车的盛况
16:52 「踏切」（道口）：与日常融为一体的风景缓冲区
28:28 TOD（Transit Oriented Development）：城站一体化与城市公共空间
36:00 车站周边消费形态：不出闸口，也能吃饭
第二部分：漫谈中日车站生活细节
39:25 初到日本，很容易混淆不同的线路和车次
45:50 日本铁路系统的烦恼：即便事故频繁，也要严格遵守时刻表
48:37 为什么不装安全门？原因不仅仅是「成本」
51:00 为什么国内的地铁多为“各站停车”（站站停）？
54:34 上海的城市规划与车站建设
58:17 日本动画为何对铁路情有独钟？
63:35 铁路与车厢，能够隔离空间与时间，重新塑造我们的「附近」
| 参考阅读
动画学术趴：日本动画为何对铁路情有独钟？
张济泽评《日本车站史》︱在疾驰中停滞