Handelsblatt Today – Der Finanzpodcast mit News zu Börse, Aktien und Geldanlage Bundeshaushalt: Wo gespart wird und wer verschont bleibt / Hohe Kosten, kaum Nachfrage: Autobauer in der Elektro-Klemme
Im Dezember hat die Bundesregierung die Förderprämie für Elektro-Neuwagen gestoppt – schneller als erwartet. Dem Elektroauto-Boom in Deutschland scheint diese Maßnahme ein jähes Ende bereitet zu haben. Denn die Kunden begegnen den Stromern noch immer mit Skepsis.
Ihre Zweifel gelten der Reichweite der Fahrzeuge, sowie der noch nicht zur Genüge ausgebauten Lade-Infrastruktur im Land. Doch auch die Anschaffungskosten für E-Autos empfinden viele Verbraucher als zu hoch. Laut einer Deloitte-Umfrage wollen nur 13 Prozent der Befragten beim nächsten Autokauf auf E-Mobilität umsteigen.
Die Hersteller zwingt das in eine Rabattschlacht – und damit in ein Dilemma. Denn die Produktionskosten der Elektrofahrzeuge sind höher als die der Verbrenner. Lazar Backovic aus dem Handelsblatt-Mobilitätsteam analysiert im Podcast die prekäre Lage der deutschen Autohersteller. Können VW, BMW und Mercedes die Antriebswende noch schaffen oder verliert Deutschland seinen Titel als Auto-Nation?
Den Handelsblatt-Wochenendtitel finden Sie hier: Die E-Nüchterung: Wie BMW, Mercedes und VW jetzt um ihre Zukunft kämpfen
Außerdem: Politik-Redakteur Martin Greive stellt den Bundeshaushalt 2024 vor. Diesen hat die Ampel am Donnerstagabend beschlossen. Dank eines positiven Jahresabschlusses für den Haushalt 2023 stehen 6,3 Milliarden Euro mehr zur Verfügung. Mit diesem Geld will die Bundesregierung nun einige geplante Einsparungen zum Teil zurücknehmen.
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