Herausforderungen und Potenziale neuer Batterietechnologien

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2025: Prof. Maximilian Fichtner gibt für alle neuen Hörer des Geladen-Batteriepodcasts ein Update von den populären Lithium-Ionen-Batterien bis hin zu sehr exotischen Zellchemien für Batterien.

00:00 Intro: CATL produziert Natrium-Ionen-Batterie 00:56 Eigenschaften von Lithium-Ionen-Batterien - NMC vs LFP-Zellen 05:07 Sponsoring: Wechselpilot: https://www.wechselpilot.com/geladen/ 06:58 Warum setzt China auf "LiFePO4" - das Lithiumeisenphosphat? 07:52 Globaler Markt für NMC- und LFP-Batterien 08:52 LCO-Batteriezellen für Smartphones 10:55 LFP-Materialdämmerung für stationäre Batterien 13:19 LMFP-Zellchemie: Mangan in LFP-Batteriezellen 15:32 Golem: Neue Natriumbatterie übertrifft handelsübliche Lithiumbatterien? 19:19 Sprechen wir hier überhaupt von einer fertigen Laborzelle? 20:56 Was ist "Prälithiierung" bei der Fertigung von Batteriezellen? 23:46 Lithium-Schwefel-Batterien für Drohnen? 26:20 Redox-Flow-Batterien von CmBlu auf dem Vormarsch? 28:18 Haben die Redox-Flow-Batterien genug Leistung für Primärregelleistung (PRL)? 29:20 Die Zukunft der Blei-Säure-Batterie 31:30 Leere Blei-Batterien bei E-Autos 32:30 CATL's Natrium-Ionen-Batterien als Starterbattterien für Autos 33:19 Haben Sie einen Themenwunsch, Herr Fichtner? 35:02 Outro

Veröffentlichung zu Natrium-Ionen-Batterien: "High-Energy, High-Power Sodium-Ion Batteries from a Layered Organic Cathode": https://pubs.acs.org/doi/10.1021/jacs.4c17713

Golem-Artikel: "Besser als Lithium: Natrium-Batterie übertrifft bestehende Technik fast durchweg": https://www.golem.de/news/besser-als-lithium-natrium-batterie-uebertrifft-bestehende-technik-fast-durchweg-2502-193608.html

Warum gibt's jetzt bezahlte Sponsorings im Geladen-Podcast? Hier die Antwort: https://soundcloud.com/user-661738088/vielen-dank-fur-all-ihre-nachrichten

Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroauto und Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT).

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