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Deutsche-Bahn-Chef Richard Lutz (#730)

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Stabilität statt Geschwindigkeit

Die Geschwindigkeit im bestehenden Netz wird nicht erhöht, stattdessen konzentriert man sich auf die Generalsanierung, was zu einer erheblichen Reduzierung der Störanfälligkeit um etwa 80% führt. Diese Maßnahmen tragen zur Stabilität und Kapazitätssteigerung bei, da weniger Bauarbeiten notwendig sind. Durch die Minimierung von Störungen wird die Pünktlichkeit, insbesondere auf stark frequentierten Strecken wie Frankfurt und Mannheim, deutlich verbessert, was sowohl den Personen- als auch den Güterverkehr betrifft.

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