Choses à Savoir HISTOIRE

Rediffusion - Transmise par une bactérie découverte au début du XXe siècle, la syphilis est une maladie sexuellement transmissible qui, aujourd'hui encore, infecte des millions de personnes dans le monde. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Rediffusion - Dans la mémoire collective, Jules César demeure l'un des principaux dirigeants de la Rome Antique. Il serait l'auteur d'un mot historique célèbre : "Toi aussi mon fils !". Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En mai 1940, Dunkerque devient le théâtre d'une évacuation héroïque. Près de 340 000 soldats britanniques sont secourus face à l'assaut allemand. Les défis de cette opération audacieuse sont considérables. Des mystères entourent la pause inattendue des forces ennemies, donnant un répit crucial aux alliés. Plongée fascinante dans un moment décisif de la Seconde Guerre mondiale.

Le Parthénon, emblème d'Athènes, incarne l'art antique et le dévouement à la déesse Athéna. Sa grandeur historique et culturelle est explorée, révélant son rôle architectural crucial. Le bâtiment témoigne de l'importance d'Athènes dans le monde antique et continue d'inspirer par sa beauté intemporelle.

Dans cet épisode festif, les animateurs partagent des vœux chaleureux pour Noël. Ils expriment leur gratitude aux auditeurs pour leur fidélité et leur soutien au fil des années. Le ton est joyeux et convivial, parfait pour célébrer les fêtes tout en se connectant avec leur communauté.

Dans les années 1950, des scientifiques mettent à jour des squelettes néandertaliens en Irak. Minutieusement accompagnés de pollens, ces vestiges ouvrent un débat fascinant sur les rituels funéraires. Les recherches révèlent que les Néandertaliens pourraient avoir des pratiques complexes pour inhumer leurs morts. Cela soulève la question de leur sens de la compassion et de l'organisation sociale. Ces découvertes pourraient bien changer notre perception de ces anciens humains.

Rediffusion - On sait qu'au Moyen-Âge, on s'en remettait parfois au jugement de Dieu pour prononcer un verdict. On appelait "ordalie" cette curieuse procédure judiciaire. Il en existait plusieurs formes. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

En 1787, un petit garçon sauvé de l'esclavage, Jean-Amilcar, est offert à Marie-Antoinette. La Reine, bien que surprise, se retrouve avec un enfant dont l'histoire tragique commence par une séparation douloureuse. Alors qu'il bénéficie d'une éducation précieuse, l'ombre de la Révolution française menace son avenir. Ce récit captivant souligne les enjeux de la noblesse et les conséquences du destin d'un jeune garçon pris dans les tumultes de l'époque.

Sur les routes antiques, certaines pierres étaient blanches pour une raison très pratique : elles facilitaient la navigation nocturne. Ces pierres réfléchissaient la lumière de la lune ou des torches, rendant les routes plus visibles pour les voyageurs, les chariots et les animaux. Cette technique ingénieuse montre à quel point les anciens avaient une compréhension avancée de l’ingénierie et de la logistique. Les routes antiques étaient vitales pour les échanges commerciaux, militaires et culturels. Elles traversaient des régions parfois désertiques ou forestières, où l’obscurité totale rendait le voyage dangereux. En choisissant des pierres blanches, souvent des calcaires clairs ou du marbre, les ingénieurs romains, grecs ou mésopotamiens amélioraient la sécurité et l’efficacité des déplacements nocturnes.  Les routes de l’Antiquité : merveilles d’ingénierie Les routes antiques, particulièrement celles construites par les Romains, étaient des chefs-d’œuvre d’ingénierie. La plus célèbre d’entre elles, la Via Appia, reliait Rome au sud de l’Italie sur près de 500 km. Conçues pour durer, ces routes étaient composées de plusieurs couches :  1. La couche de fondation : de grosses pierres pour stabiliser le sol. 2. Une couche intermédiaire : de gravats pour assurer la solidité. 3. Une surface de roulement : des pavés ou des dalles soigneusement ajustés. Les routes romaines étaient légèrement bombées au centre pour permettre l’écoulement de l’eau, évitant ainsi les inondations et les dégradations.  Des routes pour relier un empire L’efficacité des routes romaines était telle qu’elle devint un outil essentiel de l’expansion de l’Empire. Les légions pouvaient se déplacer rapidement, et les commerçants, messagers et voyageurs bénéficiaient d’un réseau fiable. Ces routes étaient souvent jalonnées de bornes milliaires, indiquant les distances et servant de points de repère.  Les routes antiques aujourd’hui Certaines routes construites il y a plus de 2000 ans sont encore visibles, témoignant de leur qualité exceptionnelle. Elles ont inspiré les infrastructures modernes et restent un symbole de l’ingéniosité humaine.  Ainsi, ces pierres blanches, apparemment simples, illustrent le soin apporté par les anciens à chaque détail de leurs routes. Elles rappellent que l’innovation ne réside pas seulement dans les grandes inventions, mais aussi dans les petites solutions pratiques qui facilitent la vie quotidienne.    Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Aujourd’hui, nous allons explorer une question souvent posée : Galilée a-t-il inventé la lunette astronomique ? La réponse courte est… non. Mais l’histoire derrière cet instrument révolutionnaire et le rôle de Galilée mérite d’être racontée. La lunette astronomique est une amélioration d’un objet déjà existant : la lunette optique. Celle-ci a été inventée en 1608 par Hans Lippershey, un fabricant de lunettes hollandais. Lippershey avait conçu un instrument qui utilisait deux lentilles pour grossir les objets lointains, une innovation rapidement reprise par d’autres artisans en Europe. Toutefois, il est important de noter que cette première lunette n’était pas destinée à l’observation des astres mais à des usages terrestres, comme la navigation ou la guerre. Lorsque Galilée entend parler de cette invention en 1609, il s’en empare avec un objectif clair : l’adapter à l’astronomie. Grâce à ses compétences en optique, il construit sa propre version, plus puissante, capable de grossir jusqu’à 30 fois, bien plus que les modèles hollandais. Avec cet outil, Galilée fait quelque chose d’exceptionnel : il dirige la lunette vers le ciel, ce que personne n’avait fait de manière systématique avant lui. Et c’est là que réside le véritable génie de Galilée. Il ne s’est pas contenté d’utiliser la lunette, il l’a transformée en un instrument scientifique. Grâce à ses observations, il découvre des phénomènes qui bouleversent la vision du cosmos : les montagnes et cratères sur la Lune, les phases de Vénus, les satellites de Jupiter, et les myriades d’étoiles invisibles à l’œil nu. Ces découvertes remettent en question le modèle géocentrique dominant, où la Terre est au centre de l’univers, et renforcent l’idée d’un univers héliocentrique, proposé par Copernic. Ainsi, si Galilée n’a pas inventé la lunette astronomique, il l’a utilisée d’une manière qui a révolutionné notre compréhension de l’univers. Sa capacité à voir au-delà des outils existants pour ouvrir une nouvelle ère de science reste un exemple éclatant de la manière dont l’innovation peut transformer le monde.  Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.