Beurs | BNR

Ooit vond Frans Muller het een prachtige toevoeging aan de verzameling van Ahold-bedrijven: FreshDirect, een boodschappenbezorger in de omgeving van New York. Maar het bleek een groot fiasco. Na twee jaar aan verlies verkocht Ahold Delhaize het bedrijf aan Getir, maar hoeveel ze er destijds voor kregen, dat bleef een raadsel. Tot nu! Ahold zou er het symbolische bedrag van één dollar voor hebben gekregen, en eigenlijk maakten ze nog meer verlies. Naar verluidt meer dan een half miljard dollar. In deze aflevering hoor je of het weggeven van FreshDirect de juiste keuze is geweest voor Ahold. Daarin hebben we het ook over Boeing. Dat waarschuwt alvast voor de kwartaalcijfers volgende week, het wordt namelijk geen prettig bericht. Er komt een recordverlies aan van ongeveer 6 miljard dollar. En de topman grijpt meteen in, want er worden zo'n 17.000 banen geschrapt bij de vliegtuigbouwer. En beleggers in laadpalenproducent Alfen krijgen eindelijk een opsteker, want concurrent EVBox wordt opgedoekt. Moederbedrijf Engie is klaar met de verliezen van de laadpalenmaker en zet een punt achter het avontuur. Dat betekent meer ruimte in de markt voor Alfen, iets waar aandeelhouders het hele jaar al op zaten te wachten.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Werkgeverschap is niet voor iedereen weggelegd. Maar wel voor onze gast deze aflevering. Het neemt de zorgen en lasten van HR, roostering en uitbetaling over. En een van de sleutels tot dat succes, was dat er geen achtervang was: de oprichters begonnen met een eigen budget, en geen financieel plan B. Te gast vandaag: Cees Maat, managing director bij Payingit. In Buiten de Beurs kijken we naar bedrijven die belachelijk succesvol zijn, en dat zónder beursnotering. Waarom kiezen die bedrijven ervoor de beurs links te laten liggen? Hoe komen zij dan aan hun geld? En hoe doe jij mee als je zo’n aandeel niet op de beurs kan kopen?See omnystudio.com/listener for privacy information.

Traditiegetrouw trappen de Amerikaanse grootbanken - JP Morgan en Wells Fargo - het cijferseizoen af. Het begint dankzij JP Morgan heel mooi. Toch liggen de verwachtingen voor de rest van de bedrijven heel laag. En dát kan zorgen voor flinke koersuitslagen, zowel naar boven als naar beneden. De verwachtingen voor het Tesla-event daarentegen lagen erg hoog. Na een decennia van loze beloftes komt Tesla dan toch met de zelfrijdende auto! De Cybercab, zoals de de robo-taxi heet, gaat minder dan 30 duizend dollar kosten en moet vóór 2027 in productie gaan. Bij Stellantis wordt er steeds minder geproduceerd. Door de slechte verkopen moet een groot deel van de top opstappen, en zelfs de ceo vertrekt nu.  De slechte autoverkopen raakt ook TomTom. Al kan dat bedrijf de schuld niet volledig daarop afschuiven. TomTom draait namelijk al jaren slecht. Toch was er een kleine meevaller afgelopen kwartaal: het verlies was minder erg dan een jaar geleden.See omnystudio.com/listener for privacy information.

De Amerikaanse inflatie om precies te zien. Die is minder hard gedaald dan verwacht. Nog belangrijker: de kerninflatie stijgt juist. Dat betekent dat Jerome Powell en zijn collega's van de Fed er een probleem bij heeft. Jij als belegger misschien ook. Deze aflevering kijken we namelijk of je een (tweede) forse renteverlaging nu op je buik kan schrijven en wat dit verder betekent voor de beurs. Verder hebben we het over het bekende chip-trio ASML, ASMI en Besi. Die kregen opnieuw een tik en dat heeft te maken met Duitse én Amerikaanse analisten. Ook hebben we het over autobouwers. BMW en Mercedes kwamen al met een winstwaarschuwing en lichten de kwartaalcijfers nu toe. Een markt valt daarbij op: de Chinese markt. Daar gaat het nog slechter dan verwacht. Dat, en nog veel meer. Waaronder de machtsstrijd bij Pfizer én problemen bij Airbus. Ja je leest het goed: de concurrent van Boeing heeft ook problemen.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het Amerikaanse ministerie van Justitie is ervoor gaan zitten en heeft een dik rapport geschreven. Daarin staat hun beoogde vonnis voor Alphabet, het moederbedrijf van Google. Volgens het ministerie is een opsplitsing de enige manier om hun monopolie op de zoekmachinemarkt te beëindigen. De rechter moet daar nu over gaan oordelen, maar het is absoluut geen onmogelijk plan. Want in de jaren '80 kreeg Amerika het ook al voor elkaar om provider AT&T in mootjes te hakken. In deze aflevering hoor je wat het noodplan van Alphabet is. En we hebben het ook over de nood bij Boeing. De vliegtuigbouwer heeft het financieel zo slecht voor elkaar dat S&P Global ze een junkstatus wil geven. Boeing heeft namelijk te weinig geld op de bankrekening staan om aan de belastingplicht te voldoen. En er komt ook maar geen geld bij op die rekening, omdat de stakingen van het personeel aanhouden. Een akkoord tussen de vakbonden en het bestuur lijkt zelfs verder weg dan ooit. En het aandeel Weight Watchers heeft een monsterlijke beursdag. Beleggers prijzen het de hemel in omdat het dieetbedrijf radicaal het roer omgooit. Sinds de opkomst van de afslankmedicatie van Novo Nordisk en Eli Lilly werd Weight Watchers uitgespuugd door beleggers, maar nu stapt het bedrijf zelf ook de markt van afslankmedicatie in. Het gaat een eigen aangepaste versie van de medicatie maken en op maat aan klanten leveren.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Samsung gaat diep door het stof: opnieuw komt het bedrijf met een winstwaarschuwing. De kwartaalcijfers zijn ook nog eens onder de verwachting, ondanks dat de winst bijna verdrievoudigd is. Deze aflevering hebben we het over deze historische verontschuldigingen van het bedrijf. Want Samsung zegt niet alleen het spijt me tegen beleggers, ook tegen klanten én medewerkers. De directie verwacht dat het de komende tijd minder wordt. We bekijken of Nederlandse chipbedrijven ook een zware periode tegemoet gaan. Bij Foxconn geen zorgen. Die bouwen de grootste fabriek van de wereld. Eentje voor superchips. Dat vindt Nvidia ook super, want zij hebben die speciale chips nodig voor hun servers. Verder hebben we het over luxe-aandelen. Die hadden twee onvergetelijke weken: de beurskoersen gingen omhoog en dat allemaal dankzij China. Maar vanwege datzelfde landen donderden de koersen van Kering en LVMH weer naar beneden. Ook hoor je deze aflevering meer over de toekomst van Google, het AI-effect op Uber ritjes en bespreken we de cijfers van PepsiCo. Die hebben geen last van de concurrentie van Coca-Cola, maar van hun eigen klanten!See omnystudio.com/listener for privacy information.

BP was ooit van plan om de olie- en gasproductie in de komende jaren met 40 procent te verlagen. Maar van dat plan is nu niks meer over. Sterker nog: het bedrijf gaat investeren in nieuwe olie- en gasvelden. Volgens BP is hun beurskoers dramatisch achtergebleven en is het daarom hard nodig om te productie toch weer op te schroeven.  BP wil wél nog steeds klimaatneutraal zijn tegen 2050. Maar of dat ambitieuze doel ook stand houdt, dat hoor je in deze aflevering. Daarin hebben we het ook over Shell. Daar vallen geen duurzaamheidsdoelen meer te sneuvelen, want dat deden ze al. Maar daar waarschuwen ze beleggers wel voor een tegenvaller bij de cijfers later deze maand: de marge op hun olieraffinaderijen is flink gekrompen. We kijken ook nog naar de AEX. Dat doen we iedere dag maar nu even extra kritisch, want het is de enige beurs in Europa die nog steeds niet hersteld is van de correcties afgelopen zomer. Terwijl bedrijven als Philips, Adyen en Prosus nog proberen de index omhoog te duwen, zijn het de chip-aandelen die er een potje van maken. Die daalden in het derde kwartaal tot wel 30 procent.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Papier verdwijnt, de digitalisering zet door. Het is inmiddels al decennia een thema in de economie. De drukkerijen van Simian groeiden jarenlang in die krimpmarkt. Maar hoe lang duurt die krimp nog, als er kennelijk nog genoeg vraag is om tenminste één speler te laten groeien in Nederland, België en Frankrijk? Waarom is Duitsland zo moeilijk om open te breken als markt? En vooral: hoe win je van concurrenten die ook best een drukpers kunnen kopen en wat opdrachten binnen kunnen halen? Dat bespreken we vandaag met Wouter Haan, oprichter van Simian. In Buiten de Beurs kijken we naar bedrijven die belachelijk succesvol zijn, en dat zónder beursnotering. Waarom kiezen die bedrijven ervoor de beurs links te laten liggen? Hoe komen zij dan aan hun geld? En hoe doe jij mee als je zo’n aandeel niet op de beurs kan kopen?See omnystudio.com/listener for privacy information.

De EU-landen staken de koppen bij elkaar en kwamen tot de conclusie: China moet dokken voor z'n elektrische auto's! Dat was het droomscenario voor sommige lidstaten. Maar zo makkelijk gaat het helaas niet. Verrassend veel landen dachten er tijdens de stemming over importtarieven anders over. Krijgt de EU het wel voor elkaar?  Je hoort of het de lidstaten lukt om Chinese bedrijven flink te laten betalen. En je hoort waarom het transfersysteem van Europese voetbalclubs op de schop moet. Een Europese rechter besloot dat het onzin is dat spelers zo naar de pijpen van de clubs moeten dansen. Vooral kleinere Europese clubs, zoals Ajax, gaan daar de gevolgen van voelen. Europa staat veel in de spotlight, maar ook Amerika krijgt nog de aandacht. Er was angst voor een recessie daar, maar door het nieuwste banenrapport van de overheid lijkt die angst ongegrond, want de economie van de VS draait nog op volle toeren. Maar laat je niet verleiden door de goed-nieuwsshow, want in feite heeft Jerome Powell de recessie al lang uitgeroepen. En we blikken terug op de week van de kwartaalwisseling, en stomen je ook meteen klaar voor de laatste maanden van het jaar. Je krijgt te weten voor hoe lang je het aandeel Nike links moet laten liggen. En we hebben het over de imago-verandering van luxemerk LVMH, dat zich steeds van een sportievere kant laat zien.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Bijna twee jaar lang waren slechts zeven aandelen verantwoordelijk voor de grootste winsten in de S&P 500. Het geld leek niet op te kunnen, de groei leek niet te stoppen en je kon de rest van de beurs wel vergeten. Fondsmanagers raakten in paniek: hoe kon je nog zonder, als de concurrent ze wél heeft? Tot het derde kwartaal van dit jaar. 493 bedrijven in de Amerikaanse graadmeter versloegen de zeven reuzen. Maar is die omslag permanent? En: welke aandelen worden nú populair? KLM komt met een groot, maar vrij vaag plan om de winstgevendheid te vergroten en kosten te besparen. Pijnlijk genoeg moet KLM financiële doelen gaan halen die worden opgelegd door de ooit nog zwakkere broeder Air France. Topvrouw Marjan Rintel spreekt van productiviteitsverbetering, uitbesteding van onderhoud, en mogelijk zelfs het uitbesteden van onderhoud aan vliegtuigen. Maar hoe maak je de pijn goed die beleggers al jaren lijden? Verder praten we over Nvidia. De ontwerper van de chips waarop nagenoeg alle AI draait gaat nu zélf een AI-model lanceren. Hoe blij zijn klanten als OpenAI, Microsoft en Alphabet daarmee? Waarom lijkt Nvidia hen aan te vallen?See omnystudio.com/listener for privacy information.