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Bien qu’elle n’ait aucun accès à la mer, la Suisse fait partie du top 10 des puissances maritimes mondiales. Mais pourquoi des compagnies comme MSC ont-elles choisi d’y poser l’ancre? De Genève aux cimetières de bateaux en Asie du Sud, Damian Veiga navigue avec Mark Pieth, professeur  de droit pénal à l’Université de Bâle, dans les eaux troubles d’un secteur au cœur de la mondialisation.

🖥 Visionner le podcast sur Youtube: https://youtu.be/WZVZglvZKFU 

 🔎 Références et informations complémentaires:

Article Swissinfo «La Suisse ‘fait le mort’ en matière de régulation du trafic maritime»: https://www.swissinfo.ch/fre/la-suisse--fait-le-mort--en-mati%C3%A8re-de-r%C3%A9gulation-du-trafic-maritime/47476508 

Le livre de Mark Pieth et Kathrin Betz «Seefahrtsnation Schweiz. Vom Flaggenzwerg zum Reedereiriesen» (2022): https://elstersalis.com/produkt/seefahrtsnation-schweiz-mark-pieth-kathrin-betz

Enquête sur le démantèlement des bateaux de Mo Magazine et Shipbreaking Plateform (2019): https://stories.publiceye.ch/bateaux/

Reportage de France 2 «Le vrai coût des démantèlements d'épaves à prix cassés en Inde»: https://www.youtube.com/watch?v=pxXLPGu0pCA

Podcast réalisé avec le soutien de la Ville de Genève à travers la Fédération genevoise de coopération.

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📰 Impressum:

Production: Public Eye

Animation: Damian Veiga Löffel

Images et montage: Planfilms

Jingle et Sound Design: Julien Matthey

Studio: Owl Studio