La décarbonation impérative du secteur des transports fait-elle peser une menace sur le Voyage ?
En effet, l'essor du voyage d'agrément à partir de l'après-guerre est directement lié à la disponibilité en énergie fossile (le carburant) et aux progrès techniques des moyens propulsés par cette énergie, à savoir la voiture et l'avion.
Aujourd'hui, partir en week-end à Vienne ou Budapest, faire un saut à New York pour la Toussaint, traverser la France pour aller à la mer, sont autant de pérégrinations devenues habituelles pour notre société moderne. L'une des questions les plus répandues au bureau est d'ailleurs : "Et tu pars où pour les vacances ?"
L'industrie touristique rivalise d'imagination pour nous vendre lieux idylliques, prestations sur mesure, dépaysement garanti, le tout pour un prix toujours moins cher. Mais le modèle est-il viable si l'accès à l'énergie devient plus difficile, si le coût du carburant augmente ?
Nous avons pris l'habitude de nous déplacer pour pas cher, profitant de tarifs qui ne reflètent absolument pas les externalités négatives dues à la combustion des carburants fossiles. Le tourisme a même longtemps fait l'objet d'un certain consensus sur son caractère bénéfique : amélioration du niveau de vie des populations locales y trouvant emplois et revenus, découverte d'autres modes de vie et donc ouverture sur l'Autre, la Différence, protection des espaces ayant une certaine valeur paysagère touristique...
Oui mais.
Outre que certaines destinations commencent à sérieusement pâtir du surtourisme, l'utilisation de l'avion et de moyens motorisés, la marchandisation des pratiques, la standardisation des offres et l'empreinte écologique globale des méga resorts posent aujourd'hui question.
Alors, la transition écologique implique-t-elle la fin du Voyage ? Le renchérissement du transport reviendra-t-il à réserver l'Ailleurs à une minorité de privilégiés aisés ? Faudra-t-il renoncer volontairement à nos vacance lointaines pour préserver la planète ? Ou serons-nous contraints arbitrairement de le faire ? Faudra-t-il demain voyager sans bouger ou presque ? Ou accepter de redonner du temps au trajet ?