Usines : cette nouvelle vague de fermetures qui inquiète
Dec 4, 2024
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Marion Kindermans, journaliste aux Echos et experte en économie régionale, évoque les fermetures d'usines alarmantes en France. Elle analyse l'impact des licenciements sur l'emploi local et les défis de l'industrie automobile face à la transition vers les véhicules électriques. Les délocalisations et la hausse des coûts exacerbent la crise industrielle, avec des conséquences prévisibles pour 2025. Les coulisses des plans de départ volontaire révèlent une industrie en pleine reconfiguration et une fragilité accrue de la réindustrialisation.
La crise industrielle en France entraîne la fermeture d'usines et la perte de milliers d'emplois, aggravant un climat économique déjà fragile.
Le secteur automobile, touché par la transition vers la voiture électrique, fait face à une restructuration et des baisses de production significatives.
Deep dives
Augmentation des suppressions d'emplois
Une vague significative de suppressions d'emplois touche actuellement plusieurs secteurs en France, avec des entreprises comme Auchan, Michelin et Valeo annonçant des fermetures majeures. Environ 2 389 postes ont été effacés et la situation pourrait se détériorer encore davantage, notamment dans l'industrie, où la production a chuté de 31 % depuis 2019. Le climat économique en France s'est dégradé, avec une hausse du chômage et des prévisions inquiétantes pour 2025, où le taux pourrait atteindre 8 %. Les entreprises, de plus en plus concernées par des procédures collectives, ressentent la pression croissante des difficultés financières, aggravées par des facteurs comme l'énergie coûteuse et une consommation stagnante.
Impact des restructurations sur les territoires
Les fermetures potentielle d'usines affectent de nombreux territoires, chacun ressentant l'impact de cette crise industrielle. Une carte récemment élaborée a révélé qu'environ 7 500 emplois sont menacés avec la fermeture de plusieurs sites, dont des usines en Normandie et dans le Nord. Les anciens bastions industriels se trouvent particulièrement touchés, tandis que des régions moins industrialisées, comme le Sud près de Nice, semblent moins affectées. Toutefois, la diminution des prévisions d'embauche dans des entreprises de taille intermédiaire soulève des inquiétudes sur l'avenir de l'emploi dans ces zones.
Défis spécifiques de l'industrie automobile
L'industrie automobile, bien que moins touchée que d'autres pays européens, fait face à une restructuration notable, avec des entreprises comme Valeo et Dumaré annonçant des suppressions massives de postes. Ce mouvement de réduction est particulièrement dû à la transition vers la voiture électrique, entraînant une baisse de production de 14 % en Europe et de 31 % en France depuis 2019. La décision de délocaliser certains modèles de voitures a également exacerbé les défis des équipementiers, menaçant leur viabilité financière. Les changements dans les incitations fiscales et la compétitivité croissante d'autres régions comme les États-Unis pourraient compliquer encore plus la situation de cette industrie déjà fragile.
Les annonces de fermetures d’usines sur tout le territoire et dans des secteurs divers se succèdent en cette fin d’année. Tandis que les projections pour 2025 sont pessimistes. Dans « La Story », le podcast d’actualité des « Echos », Pierrick Fay et ses invités décryptent les facteurs de la crise.
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La Story est un podcast des « Echos » présenté par Pierrick Fay. Cet épisode a été enregistré en décembre 2024. Rédaction en chef : Clémence Lemaistre. Invités : Marion Kindermans (journaliste au service Régions des « Echos ») et Lionel Steinmann (journaliste spécialiste de l’Automobile aux « Echos »). Réalisation : Willy Ganne. Chargée de production et d’édition : Michèle Warnet. Musique : Théo Boulenger. Identité graphique : Upian. Photo : Jean Claude Moschetti/REA. Sons : TF1, « En Guerre » (2018), France 3 Bretagne, BFM Grand Lille, BFM TV.
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