Max Tänt 005 - Libyen, Viggen och Gripen med stridspiloten Mikael Grev
Dec 12, 2023
auto_awesome
Mikael Grev är en stridspilot som var först in över Libyen med JAS 39 Gripen. Han diskuterar sin unika erfarenhet av att delta i operationer utomlands och hur snabbt Sverige mobiliserade sina resurser. Grev reflekterar över sin resa från värnplikt till stridspilot, samt utmaningarna med moderna luftstridstaktiker och samarbetet inom NATO. Dessutom belyser han betydelsen av innovation och teknikens roll för framtidens stridsflyg, liksom vikten av att stödja demokratin genom effektiva lösningar inom luftfartsindustrin.
Mikael Grevs insats i Libyen med JAS 39 Gripen markerade Sveriges engagemang i internationella militärinsatser efter flera decennier.
Genom att kombinera teknik och stridsflyg genom sitt företag Avionic strävar Grev efter att förbättra beslutsfattande och effektivitet för piloter.
AI:s framtida påverkan på krigföring diskuterades, där synergin mellan bemannade och obemannade system framhölls som en strategisk fördel.
Deep dives
Sveriges Engagemang i Libyen
Sverige beslutade att delta i operation Unified Protector, vilket innebar att stridsflygplan skulle skickas utomlands för att upprätthålla en flygförbudszon över Libyen. Insatsen var den första av sitt slag sedan 1960-talet, och stridsflygplanen JAS 39 Gripen skickades till flygbasen Sigonella i Sicilien för att påbörja sitt uppdrag. Snabbt efter riksdagens omröstning var de svenska flygplanen redo att utföra sina uppgifter i Libyen, vilket markerade en ny era för det svenska militärflyget. Det var en stor prestation som visade på Sveriges avsikt och förmåga att bidra till internationella insatser.
Mikael Grevs Bakgrund och Karriär
Mikael Grev, en erfaren stridspilot, inledde sin flygkarriär med att flyga SK60, jaktviggen och JAS 39 på flera baser. Hans passion för att programmera började vid tidig ålder, vilket ledde honom till teknik och försvarsindustri. Under sin tid i flygvapnet blev han även involverad i att utveckla system som stöder stridspiloternas arbete, särskilt inom BVR-strid, där man kämpar mot fiender på långt avstånd. Trots sin framgång beslutade Grev att lämna flygvapnet och gå vidare till en civil karriär inom mjukvaruutveckling.
Utveckling av Avionic
Efter att ha lämnat flygvapnet grundade Mikael Grev företaget Avionic, vars fokus är att utveckla mjukvarulösningar för stridspiloters behov. Avionic har skapat system som förbättrar beslutsfattande och effektivitet under flyguppdrag, särskilt inom BVR-strid. Idén bakom företaget är att bygga en bro mellan teknik och stridsflyg, där piloter och ingenjörer kan arbeta tillsammans för att lösa riktiga problem. Genom innovativa programvarulösningar har Avionic etablerat sig som en viktig aktör inom försvarssektorn.
Stridsflyg och Simulering
Simulering spelar en avgörande roll inom militär träning, och Avionics lösningar fokuserar på att förbättra simulering och beslutsstödssystem för piloter. Mikael Grev betonar vikten av att simulera stridsmiljöer för att förbereda piloter inför verkliga situationer, där den kognitiva belastningen skiljer sig mellan simulation och faktisk flygning. Genom att använda avancerade mjukvarusystem kan man återge stridsförhållanden och ge piloterna realtidsinformation under uppdrag. Detta gör det möjligt för piloter att fatta mer informerade beslut och strategiskt planera sina insatser.
Framtiden för Stridsflyg och AI
Inom stridsflygssektorn pågår intensiva diskussioner om hur AI kommer att påverka framtidens krigföring. Många experter framhäver vikten av att kombinera obemannade flygplan med bemannade system för att öka effektiviteten och minska riskerna. Detta samarbetskoncept innebär att piloter kan styra obemannade flygplan som 'loyal wingman' under uppdrag, vilket erbjuder både taktisk fördel och säkerhet. Grev understryker dock att vi fortfarande har en lång väg kvar innan vi kan förlita oss helt på AI i stridsflyg, på grund av de juridiska och tekniska utmaningar som kvarstår.
Utmaningar och Möjligheter i Försvarsindustrin
Försvarsindustrin står inför stora utmaningar när det gäller innovation och anpassning till moderna behov. Mikael Grev menar att det nu finns möjligheter för små företag som Avionic att integrera tekniska lösningar som kan revolutionera sättet militärer arbetar. Det handlar om att skapa produkter som inte bara är anpassade till dagens krav, utan även förbereda sig för framtida behov. Trots hinder som byråkrati och långsam beslutsprocess framhäver Grev vikten av att vara proaktiv och utnyttja nya lösningar för att säkerställa effektivitet och framgång i modern krigföring.
Mikael Grev är stridspiloten som var först in över Libyen med JAS 39 Gripen. Följ med på fartfyllda diskussioner om JA 37 Viggen, JAS 39 Gripen, Libyen och att skapa en start-up inom luftstrid.
I avsnitt 5 av Max Tänt med Max Villman intervjuar Max Mikael Grev.
Bli månadsgivare och få tillgång till avsnitt före de släpps: patreon.com/MaxVillman
Stötta poden genom att köpa Max en kaffe:
Swish :123 490 29 79
https://ko-fi.com/maxvillman
Du kan också boka Max som föreläsare och utbildare i att skapa vinnande team.
