Mercedes-Benz hatte bislang eine um Sondereffekte bereinigte Umsatzrendite vor Steuern und Zinsen von bis zu 14 Prozent angestrebt. Doch nun wachsen offenbar die Zweifel daran, dass die ambitionierten Pläne noch realistisch sind. Insidern zufolge könnte der Dax-Konzern seine Profitabilitätsziele bald kappen.

Im dritten Quartal 2024 ist die Pkw-Marge von Mercedes im Vergleich zum Vorjahresquartal um fast acht Prozentpunkte auf 4,7 Prozent abgesackt. „Für einen Konzern, der für sich ausgerufen hat, dass er immer ,double light‘ sein will, also immer eine zweistellige Marge haben will, ist das schon ein ziemliches Desaster“, sagt Automobilindustrie-Reporter Franz Hubik im Podcast.

Teils sei eine gewisse Kurskorrektur auch schon zu sehen, etwa bei der Electric-only-Strategie. Aber auch der Nachfrageeinbruch in China, einem zentralen Markt, setze das Unternehmen immer stärker unter Druck.

Zum Artikel: Mercedes-Benz dürfte seine Margenziele kappen

Außerdem erklärt Jan Hildebrand, Chefreporter für Finanzpolitik, warum die Ampelregierung Milliardensubventionen an profitable Großkonzerne zahlt.

Moderiert von Sandra Groeneveld

Produziert von Christian Heinemann

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