Affaires sensibles

L'aérotrain, l’ex-train du futur

Oct 4, 2025
Patricia Pérenès, économiste spécialisée dans le transport ferroviaire, partage son expertise sur l'aérotrain, la célèbre innovation des années 60. Elle évoque les promesses de vitesse avec un trajet Paris-Lyon en 1h10, les défis techniques du coussin d'air et les ambitions des JO de 1968. Le récit des essais à Orléans, culminant avec un record à 422 km/h, illustre un rêve technologique entravé par des retards politiques, le soutien décroissant et l'émergence du TGV. Elle analyse les raisons économiques pour lesquelles cette audace a connu un destin tragique.
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INSIGHT

Rêve Technologique Des Années 60

  • L'aérotrain promettait un train sans roues se déplaçant sur coussins d'air et propulsé par hélice.
  • Le projet symbolisait l'esprit moderniste des années 60 porté par Jean Bertin et soutenu par Pompidou.
ANECDOTE

Départ De Bertin Et La Rencontre Avec Pompidou

  • Jean Bertin quitte la SNECMA en 1956 pour fonder sa propre société après le désintérêt français pour son invention.
  • En 1963 il présente l'aérotrain à Georges Pompidou, qui finance une maquette et l'expérimentation.
INSIGHT

Prototype Et Concurrence Ferroviaire

  • Le prototype roule sur un rail central de béton et atteint 200 km/h lors des premiers essais publiques.
  • La SNCF suit le dossier mais étudie aussi des alternatives comme les turbines à gaz.
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