L’Heure du Monde
Pourquoi l’industrie automobile roule au ralenti en Europe
Feb 12, 2025
Sophie Fay, journaliste au service économie du Monde et spécialiste des mobilités, analyse la crise actuelle de l'industrie automobile en Europe. Elle met en lumière la baisse des ventes en France et en Allemagne, ainsi que les faillites parmi les sous-traitants. La mutation vers les véhicules électriques et la rude concurrence chinoise compliquent la situation. Les consommateurs hésitent face aux choix entre véhicules thermiques et électriques, ce qui accentue le ralentissement du marché. Un éclairage précieux sur un secteur en pleine mutation.
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Quick takeaways
- La baisse des ventes de voitures neuves en France et en Allemagne souligne l'incertitude politique et les problèmes d'approvisionnement dans l'industrie automobile.
- La concurrence croissante des fabricants chinois pousse les constructeurs européens à innover et à réduire leurs coûts pour rester compétitifs.
Deep dives
Ralentissement des ventes de voitures en Europe
En 2024, les ventes de voitures neuves en France ont chuté de 3,2 %, marquant l'une des pires années pour le secteur automobile depuis le Covid. Cette baisse est attribuée à l'incertitude politique et au ralentissement des investissements des entreprises, affectant particulièrement les achats de flottes automobiles. Bien que les ventes de voitures électriques aient légèrement diminué, elles restent un élément clé de la transition du marché. Les chiffres contrastent selon les marques, Renault ayant mieux résisté que Stellantis, qui a connu une forte baisse de parts de marché.
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