de Volkskrant Elke Dag Brussel zwicht voor auto-lobby, toch rijdt Europa straks elektrisch
4 snips
Dec 18, 2025 Bard van de Weijer, economieredacteur en autospecialist, duikt in de recente beslissing van de Europese Commissie om het verbod op verbrandingsmotoren in 2035 te schrappen. Hij bespreekt de gevolgen voor de auto-industrie en de impact op de Green Deal. Bard legt uit hoe de industrie flexibiliteit krijgt, maar ook de zorgen over banenverlies en concurrentie met China. Verder wordt besproken dat elektrische auto’s inmiddels concurrerender worden. Tot slot deelt Bard zijn persoonlijke ervaring met elektrisch rijden.
AI Snips
Chapters
Transcript
Episode notes
2035 Was De Heldere Deadline
- De EU wilde aanvankelijk de verkoop van nieuwe auto's met verbrandingsmotor stoppen per 2035 om klimaatdoelen te halen.
- Dat zou betekenen dat vanaf 2035 alleen nog elektrische personenauto's van de band rollen in Europa.
Geitenpaadjes Voor Sportauto's
- Duitse en Italiaanse fabrikanten drukten op uitzonderingen voor sport- en luxemerken via synthetische brandstoffen.
- Die synthetische brandstoffen konden verbrandingsmotoren formeel klimaatvriendelijk houden.
Compensatie In Plaats Van Verbod
- De Commissie staat nog steeds open voor beperkte verkoop van verbrandingsmotoren vanaf 2035 met compensatiemechanismen.
- Compensatie kan via biobrandstoffen en 'groen staal' gebruikt in auto-assemblage om netto nul uitstoot te bereiken.