台灣豬為何老在國道「降肉」？人豬追逐、警察圍捕，網路影片背後的經濟動物悲劇

從《報導者》上個禮拜發布有關「活豬國道跳車」的文章以來，今年（2024）截至目前（9月中），網路戲稱的豬隻「降肉」事故，又從8件上升到10件，平均每月至少一件。為何總有豬出現在高速公路？這趟被宰殺前的長途旅行，牠們會經歷什麼？

台灣每年吃掉的700多萬頭豬，在現行產銷制度中，8成以上豬隻採活體拍賣，以確保消費者吃到「新鮮」屠宰的肉；為符合市場需求並賣出好價，南豬北送更是常態。

但「溫體豬」真的是最佳選擇嗎？長途公路上，不僅豬隻得忍受禁水、禁食、緊迫、日曬雨淋，從人類經濟而言，惡劣且充滿風險的「乘車」條件，也折損許多豬隻——動保團體根據保險資料估計，每年約有7,000頭豬死於運輸途中，在變成食物以前就在痛苦環境下結束豬生。

相較於備受關愛的毛小孩，經濟動物的福祉較少被關注；即便有「動物運送管理」相關規定，但監管機制仍不足。這集，因愛貓、養貓而長期關心動保議題的《報導者》總主筆梁玉芳，將分享歐盟經濟動物的運輸經驗，也回應讀者在社群上熱烈的回饋與提問。

來賓｜《報導者》總主筆梁玉芳
製作團隊｜詹婉如、汪彥成

📍搭配閱讀：
【每月都有活豬「降肉」國道──台灣豬變成食物前的「死亡長征」】https://reurl.cc/yvKRY2

📌推薦書單：
《動物解放》，彼得・辛格(Peter Singer)著：https://reurl.cc/2jldv6
《為什麼狗是寵物？豬是食物？：人類與動物之間的道德難題》，哈爾．賀佐格(Hal Herzog)著：https://reurl.cc/eyVNoL

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