China übernimmt die Kontrolle über die globale Autoindustrie. Und definiert dabei eine neue Auto-Weltordnung. Die aktuellen Zahlen aus dem September zeigen: Der Tipping Point ist erreicht.

Das lernst du heute

Warum NEVs in China erstmals dauerhaft über 50% Marktanteil haben (54,6% im August)
Wie chinesische Hersteller auf 68,8% Marktanteil gewachsen sind (ausländische nur 31,2%)
Weshalb China 611.000 Autos im August exportierte - neuer Rekord mit +103,6% E-Auto-Exporten
Warum Autopreise in China um 21% gefallen sind (von 31.000$ auf 24.000$ seit 2021)
Wie Überkapazitäten den brutalen Preiskampf anheizen (55,6 Mio Produktionskapazität vs 27,6 Mio Verkäufe)
Welche Märkte China als "Battleground" nutzt (Mexiko, VAE, Kasachstan +98%)
Was "Neijuan" bedeutet und warum nur 15 von 129 E-Auto-Marken bis 2030 überleben
Warum sich der globale Auto-Kampf in Schwellenländern entscheidet

Links & Ressourcen

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