2019至2023年，平均每年取締未成年駕駛案件43,000餘件；2024年底，台灣接連發生多起未成年無照駕駛汽機車的傷亡事故，年紀最小的駕駛只有15歲。

對此社會出現加重處罰、下修考照年齡的討論，但問題或許不只在交通法規裡？

少年無照上路、超速行駛等違規行為背後，除了上課打工需求與同儕心理，還有隱藏於網路社群的刻意誘惑——有心車行舉辦「跑給警察追」的地下盃與拍攝改車、競速、車技等短影音，針對「未成年」族群售賣無牌車、介紹人頭車主、牽線融資公司以比法定利率16％還高的利率借貸。報導刊登後，立委王世堅引用內容指出這些放貸行為助長交通風險。

為了解未成年駕駛原因與管理難題，系列報導3位作者接觸多名未成年駕駛，追問監理人員與警察現行取締、罰金、上課與禁考的實際效果，這集你將聽見一條圍繞未成年無照駕駛的產業鏈如何產生，並一起思考讓孩子安全上路的可能。

來賓｜《報導者》未成年駕駛系列文章作者柯采瑜、張童寧、楊仁
製作團隊｜李雪莉、賴育辰、陳思樺
攝影｜楊仁

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未成年無照上路好簡單？無牌機車、人頭車主、融資公司，一條龍服務背後，沒說的法律與債務代價