Au-delà du mur Marathon du Mont-Blanc : réduire l’empreinte carbone avec mobilité douce et organisation de course
🏔️ Marathon du Mont-Blanc : quand une course de trailrunning décide d’attaquer le vrai sujet… l’empreinte carbone.
Dans cet épisode, je reçois Magali Chevalier, responsable des grands événements au Club des Sports de Chamonix. On explore une décision qui a fait réagir le monde de la course à pied : 40% des dossards sont réservés aux coureurs qui viennent en train ou en bus, et la compensation carbone devient obligatoire pour tous les participants.
Le point de départ ? Une analyse d’impact environnemental : 96% de l’empreinte carbone de l’événement vient du transport des participants. Clairement, on parle du principal levier. L’empreinte carbone ne se réduit pas seulement avec des gobelets réutilisables : il faut agir sur la mobilité.
Au programme (conseils pratiques + coulisses) :
Dossards “train-bus” : logique, avantage (hors tirage au sort sur certaines épreuves) et limites.
Contrôle : billets à téléverser avant une date limite pour vérifier l’engagement.
Logistique dans la vallée : renforts de trains/bus, navettes (même la nuit) pour les arrivées tardives.
Compensation carbone : calcul à l’inscription selon le trajet, puis reversement à des projets sélectionnés.
Les chiffres clés : 10’000 coureurs, 33’000 demandes sur les épreuves les plus convoitées, 750 bénévoles.
Au-delà des mesures, l’objectif est de faire évoluer les habitudes sur le long terme : venir autrement, récupérer mieux, et continuer à vivre la montagne sans la dégrader davantage.
🎧 Si tu cherches une boussole simple pour progresser en course à pied (et réfléchir à tes choix), cet épisode est pour toi — que tu sois en France, en Suisse ou ailleurs.
Question pour toi:
Serais-tu prêt(e) à venir en train/bus pour obtenir un dossard et réduire ton empreinte carbone ?
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