[Port du casque obligatoire #3] Lorient : les naissances d'une frégate
Feb 14, 2025
auto_awesome
Pierre-Luc Guéguen, responsable des navires armés chez Naval Group, et le capitaine de vaisseau Guiraud, commandant de la frégate Amiral Renard, partagent des insights fascinants sur la construction des frégates. Ils discutent des étapes complexes de fabrication, incluant le câblage de 365 km de fils. L'intégration des nouvelles technologies dans les opérations militaires, comme les manettes de jeux vidéo, est dévoilée. Guéguen évoque également le symbolisme militaire des insignes sur le blason de la frégate Amiral Renard.
Les frégates de défense et d'intervention (FDI) allient légèreté et technologie avancée, promettant un avenir favorable pour la marine française.
La construction des FDI implique un processus complexe où chaque navire est assemblé à partir de 70 000 pièces avec des technologies innovantes.
Deep dives
Le programme FDI et ses caractéristiques
Les frégates de défense et d'intervention (FDI) représentent un nouveau type de navire de premier rang pour la marine française, alliant légèreté et rapidité. Ces frégates, qui présentent une extravagante étrave inversée, se situent à la pointe de la technologie navale. Actuellement, trois exemplaires sont en construction pour la Marine Nationale, parallèlement à trois autres pour la marine grecque, avec le premier navire, le Charles Renard, en phase d'essai. L'esthétique et les performances des FDI font l'objet de discussions consensuelles sur leur avenir prometteur dans les opérations navales modernes.
Les étapes de construction des FDI
La construction des FDI est un processus complexe impliquant de multiples stades, depuis la découpe initiale des tôles jusqu'aux essais en mer. Chaque frégate est un vaste puzzle de 70 000 pièces, toutes identifiées avec précision pour faciliter leur assemblage. Des technologies avancées sont utilisées, comme la découpe au plasma pour optimiser la masse, une caractéristique cruciale pour les navires militaires. La mise en forme des tôles, que ce soit à chaud ou à froid, constitue également une étape essentielle pour s'assurer que chaque morceau correspond aux spécifications rigoureuses nécessaires à un navire de guerre.
Technologie avancée intégrée aux FDI
Les FDI intègrent des systèmes technologiques de pointe, notamment le module de capteurs panoramiques et intelligents (PSIM), qui assure le contrôle des opérations de combat. Ce système comprend diverses technologies, dont des radars avancés et des dispositifs de communication, qui seront testés en profondeur avant leur installation finale sur le navire. Lors des essais en mer, l'équipage de l'Amiral Renard doit s'assurer que tout fonctionne correctement, car cette phase est cruciale pour valider la conception et les capacités du navire. Le processus d'intégration a pour but de réduire les délais de livraison, tout en garantissant la sécurité et l'efficacité des opérations navales.
Episode réalisé en partenariat avec Naval Group, tourné fin novembre 2024 à Lorient.
Pour le troisième épisode de cette série consacré aux métiers de l'industrie navale, le Collimateur va assister à la construction des frégates de défense et d'intervention (FDI) à Lorient.
Intervenants :
Pierre-Luc Guéguen, responsable navires armés chez Naval Group.
Bleuenn Mounier, coordinatrice de chantier à bord.
capitaine de vaisseau Guiraud, commandant de l'amiral Ronarc'h.
Prise de son et réalisation : Benoît Laur
Production et animation : Alexandre Jubelin et Camille Khodor