Schienenersatzverkehr: Von Zügen zu Bussen

Der Macher von "Bahnsinn Riedbahn" über die größte Transformation des Landes, ohne Blaupause, ohne doppelte Schiene, vor unserer aller Augen: Die Kernsanierung der Deutschen Bahn und ihr Geschichte

"Bahnsinn Riedbahn ist anti-zynisch. Es ist eine Geschichte des Gelingens und des gemeinsamen Aufbruchs.""

Wenn es um die Deutsche Bahn geht, werden alle 84 Millionen Deutsche zu Experten. Jeder hat eine Idee, wie es besser gehen könnte. Pünktlicher, zuverlässiger, sauberer, freundlicher. Doch die konkrete Antwort, wie genau das mutmasslich größte Transformations- und Sanierungsprojekt in Deutschland machbar wäre, bleiben die meisten schuldig.

Was passiert also, wenn ein Unternehmen, das täglich von Millionen Menschen beobachtet wird, seine größte Transformation wagt, unter den Augen einer kritisch gespannten Öffentlichkeit?

Bahnsinn Riedbahn
Diese Folge GOOD WORK führt uns mitten hinein in das Herz der Deutschen Bahn, genauer: zur Riedbahn, einer der meistbefahrenen Strecken Deutschlands, die für fünf Monate komplett gesperrt und generalüberholt wurde. Die Bahn nennt die Strecke auch: die Aorta Deutschlands. Dieses "Experiment" der Riedbahn hat die Bahn mit einer Dokumentation begleitet, die den Namen trägt "Bahnsinn Riedbahn":

Im Gespräch mit Jan Rentzow, dem Creative Director für Mobilisierungskommunikation bei der Bahn und Kopf hinter Bahnsinn Riedbahn, wird schnell eines klar: Hier geht es um weit mehr als Infrastruktur. Es geht um den Umgang mit einer drastischen Veränderung unter maximalem Druck, um völlig neue Vorgehensweisen und um eine ehrliche Kommunikation. Letzlich also darum, was es heißt, Wandel im Großen möglich zu machen.

HInter den Kulissen von Bahnsinn Riedbahn
Jan nimmt uns mit hinter die Kulissen eines Projekts, das zunächst auf breiten Widerstand stieß: Die Riedbahn komplett stilllegen, tausende Züge umleiten, über 20.000 Menschen täglich neu koordinieren? Was wie ein Ding der Unmöglichkeit klingt, wurde Realität, begleitet von einer siebenteiligen Dokumentation, die zur emotionalen Erzählung des Aufbruchs und Gelingens wurde.

Wir hören von Pioniergeist und Planungswahnsinn, von Anwohnern, die sich plötzlich gehört fühlten, von Mitarbeitenden, die über sich hinauswuchsen, und von einem neuen Tempo für die Bahn. Dabei spart Jan nicht mit Ambivalenz: Die Transformation hatte ihren Preis, strukturell, emotional, menschlich.

Darüber sprechen wir in der aktuellen Folge von GOOD WORK

• Starke Schiene: Ein Infrastrukturprojekt wird zur kulturellen Metapher für ein neues Deutschlandtempo.
• Mut-Kommunikation: Die begleitende Serie zeigt die Bahn verletzlich, echt und gewinnt so Respekt.
• Zweifel zeigen: Nicht alles läuft glatt, aber gerade das macht die Geschichte glaubwürdig und nahbar.
• Dualer Nutzen: Was zunächst als interne Kommunikationsmaßnahme gedacht war, schlägt nach außen mediale Wellen
• Mensch im Mittelpunkt: Über 800 Beteiligte prägen das Projekt mit Haltung und echter Veränderungskraft.
• Tempo durch Dialog: Zusammenarbeit mit Gemeinden und Stakeholdern wird zur Voraussetzung für Akzeptanz.
• Ein Funken Zuversicht: Jenseits von Zynismen entsteht ein Möglichkeitsraum.

Diese Folge ist ein bewegendes Lehrstück über Transformation in Organisationen, die zu Recht den Aufkleber "die Story" trägt. Und darüber, wie man kollektive Müdigkeit in kollektive Mitverantwortung verwandeln kann. Es ist ein Appell an Mut zur Beteiligung und Transparenz und die Macht der Erzählung.

Viel Spass bei dieser Folge.

Interview: Jule Jankowski

Weiterführende Links und Infos:
Hier geht's direkt zur siebenteiligen Dokumentationsreihe Bahnsinn Riedbahn

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