Om Europa competitiever te maken, heeft Brussel een nieuwe industriepolitiek aangekondigd. Een pakket van 400 miljard euro moet de Europese industrie autonomer maken. Maar hoe ziet dat eruit? En wat zijn de gevolgen voor het ambitieuze klimaatbeleid dat Brussel predikte?
Om Europese bedrijven beter te laten concurreren met de Verenigde Staten en China, heeft Wopke Hoekstra namens de EU aangekondigd miljarden uit te trekken voor de eigen industrie. De belofte is dat de belasting op energie wordt verlaagd en de regeldruk verminderd wordt. Deze ‘clean industrial deal’ moet onder meer de staal- en chemie-industrie in Europa behouden en de auto-industrie een zetje geven.
Maar hoe autonoom kan Europa worden als we voor onze Duitse e-auto’s Chinese accu’s nodig hebben? En hoe verhoudt het aangekondigde beleid zich tot de groene ambities van Brussel? Met onder anderen Diederik Samsom, architect van de Green Deal (de voorganger van de Clean Deal), gaan we in gesprek over de toekomst van de Europese industriepolitiek.
Mede mogelijk gemaakt door Vandebron.
Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.
Zie het privacybeleid op https://art19.com/privacy en de privacyverklaring van Californië op https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info.
