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Klimaneutrales Fliegen und die Gefahren der Sonneneinstrahlung im Flugzeug
In diesem Kapitel wird erörtert, wie die Luftfahrtbranche mit Wasserstoff betriebene, klimaneutrale Flugzeuge bis 2050 entwickeln kann, die Strecken von bis zu 5000 Kilometern fliegen können. Zudem wird das Risiko von UVA-Strahlung für Piloten und die Notwendigkeit neuer Flugzeugtypen versus häufigeres Umsteigen thematisiert.