Europa ist extrem abhängig von chinesischen Batterien. Eine Batterietyp schwingt sich aber gerade zum Hoffnungsträger für die europäische Batterieindustrie auf: Die Natrium-Ionen-Batterie. Eigentlich hatten chinesische Firmen auch hier vor einigen Jahren einen großen Vorsprung und demonstrierten dies mit dem Einsatz in Elektro-Kleinwagen. Nun scheint sich jedoch eine riesige Möglichkeit aufzutun, diesen Vorsprung nicht nur aufzuholen, sondern ebenfalls zu einer Batteriemacht zu werden. Chinesische Firmen konzentrieren sich gerade sehr stark auf die LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat), da die Rohstoffpreise gerade auf Rekordniveau gefallen sind und LFP immer mehr nachgefragt wird. Gleichzeitig investieren sie weniger in Natrium-Ionen-Batterien. Europäische Unternehmen und die Politik haben diese Lücke offensichtlich erkannt. Denn hier wird gerade sehr viel in Natrium-Ionen-Batterien investiert. Prof. Dominic Bresser vom Helmholtz-Institut Ulm (HIU) und Prof. Philipp Adelhelm von der Humboldt-Universität Berlin erklären, wie diese Chance genutzt werden kann und geben einen Überblick, wie sich die Technologie seit ihrem Markteintritt entwickelt hat.

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Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen #Energiewende, #Elektromobilität, #Elektroauto und #Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT).

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