720€ im Jahr – nur fürs Einstecken?
Endlich ist bidirektionales Laden und damit Vehicle-to-Grid (V2G) auf dem Markt! Elektroautos stehen im Alltag die meiste Zeit ungenutzt. Genau darin liegt ihr Potenzial: V2G ermöglicht es, Strom aus Autobatterien zurück ins Netz zu speisen – etwa bei hoher Nachfrage oder niedriger Erzeugung aus Wind- und Solarenergie. Die Antriebsbatterien könnten mit ihren bidirektionalen Wallboxen künftig helfen, das Stromnetz zu stabilisieren.
E.ON und BMW haben gemeinsam ein Angebot für BMWs neue Klasse, iX3, ausgerollt. Dr. Lioudmila Simon von E.ON erklärt, was der Energieversorger mit V2G plant.
• Wie funktioniert Vehicle-to-Grid technisch und welche Komponenten benötigt man?
• Wie profitieren Nutzer finanziell und was muss man dafür tun?
• Müssen sich Nutzer Sorgen machen, dass ihr Auto dann nicht vollgeladen ist?
• Wird V2G immer netzdienlich eingesetzt?
• Und welchen Vorteil hat E.ON?
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Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen #Energiewende, #Elektromobilität, #Elektroauto und #Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT).
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