Nutzen für die deutsche Autoindustrie

Eigentlich sollten ab 2035 keine Neuwagen mehr zugelassen werden, die CO2 ausstoßen. Jetzt kommt wohl doch alles anders. Das Verbrenner-Aus steht selbst vor dem Aus. Man will, dass auch Hybridfahrzeuge, sogenannte Range Extender und “hocheffiziente Verbrenner” weiterhin verkauft werden dürfen. Aber was ist denn bitteschön ein "hocheffizienter Verbrenner"? Und wäre der Abschied vom Verbrenner-Aus wirklich sinnvoll? Das klärt Nicolas Lieven mit Melanie Böff in dieser Folge.